Consigues todo, y podrías arreglar tu problema sin duda alguna. Aunque tengas un módulo confort con idéntica referencia y pertenezca al mismo modelo de coche, pero no a tu propio coche, tienes que casar ese módulo confort con diagnosis. Es decir, copiar la configuración del viejo y pegarla en el nuevo (siempre y cuando el módulo confort viejo se deje leer) si no, hay que codificar ese nuevo módulo paso a paso de forma manual.
Dices que has mirado todos los fusibles (supongo que los comprobarías bien) y si has desmontado ambos módulo confort, te darías cuenta si un cable estaba mal o suelto, por tanto esta vía también queda descartada. El siguiente paso, es cambiar el módulo confort y probar.
P.D: Espero que el "mecánico" no te cobre nada, si todo lo haces tú..