Ahora que has descartado la EGR, piensas en el árbol de levas (lo flipo..)
Dentro de una semana, qué será?? el cigüeñal?? los pistones? el ABS?? de seguir así, voy a dejar de prestarte ayuda, porque cada día es una película nueva. Haz el favor, de hacer de una puñetera vez el LOG, hazte con un puñetero manómetro, o si lo prefieres, lleva el coche a un taller Bosch Car Service, y que miren la presión de aforador y bomba tándem (y tienes otra opinión).
Cuando descartes aforador y bomba tándem, se sigue intentando ver de dónde es el problema, pero mientras tanto: "deja de dar posibles averías" o nos vas a volver locos.
P.D: A qué valor tienes actualmente el Angle-Synchro y a qué valores oscila?? Podrías poner junto al LOG, captura de nuevo de todos los canales, después de todo lo que has hecho..
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