Iniciado por
oskarolazarri
Hola a todos, he estado probando el coche en un pequeño viaje familiar y el coche sigue con una pequeñas vibraciones en el volante pero lo mas molesto es que el coche cuanto pasas de 130 km/h, se notan unas vibraciones en el suelo del habitáculo, sobre la zona delantera del conductor y acompañante, que lo hacen nada confortable.
Y he decidido solucionar esto por muy cuenta. Ayer fui a un especialista en equilibrados y lo mas gracioso es que cuando fueron a desmontar una de las ruedas, le faltaba un tornillo antirrobo. El taller M. Conde de Madrid me entrega un vehículo sin un tornillo y diciendo que el coche esta reparado, malditos inútiles. Si llega a pasar algo mas grave....
Pues me hicieron un equilibrado en una maquina especial con un rodillo con carga, que simula la haciendo de la carretera con el neumáticos y te indica colocar el neumáticos según su fuerza radial.
Me han desmontado las llantas que me habían cambiado, los neumáticos los han revisado y me han optimizado el conjunto llanta-neumatico para rebajar la fuerza radial, que según el especialista este es problema que tengo.
Según su experiencia y casos que ha tenido, los neumáticos que tengo montados Pirelli P Zero, dan una fuerza radial de entre 11 a 12 kilos/fuerza, y eso provoca vibraciones. Un neumático suele dar entre 3 a 5 kilos/fuerza.
Y me ha comentado un problema que han tenido con un Golf R, el cual montaba el mismo neumáticos que el mío pero con perfil 35 y le ocurría las mismas vibraciones que a mi.
La solución fue cambiar los neumáticos por unos continental SportContact 5, con homologación audi y se han acabado todas las vibraciones.
Ya estoy cansado el lunes voy a M. Conde, a que me pongan el tornillo antirrobo, a poner la hoja de reclamaciones, el informe de lo que les han hecho y que les den, pongo los neumáticos por mi cuenta y acabo con esta agonía.
Ya no quiero que me toquen mi coche mas inútiles.
Un saludo y perdonar por el rollo. Un saludo!
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