Con el cambio de todo el conjunto de embrague, comentas que el ralentí ya se queda plano, es decir, que ya no aumenta en frío/caliente como si sucedía antes. Pero también se han solucionado el resto de problemas que decías sufrir en el post nº1? o sigues igual??
Porque comentas que el coche arrancaba mal en frío casi todas las mañanas, vibraciones, sobre todo cuando el ralentí se aumentaba, y problemas con la aguja de nivel de combustible. Sobre el tema del clima, ya se te dijo qué comprobar y las posibles causas.