es que a lo mejor me explique mal
Yo no cambio a 1200 o 1300 o 1400 rpm.... yo cambio de 2ª a 3ª, cuando llevo 1900 rpm o 2000 o 2200 rpm.... y al meter la 3ª bajan las vueltas y es ahi, cuando al bajar y pisar el acelerador, la aguja esta en 1200 o 1400 y es ahi cuando por 1 segundo hace ese temblequeo, si acelero un poco, desaparece.... y en el resto de marchas no pasa...de 3ª a 4ª, de 4ª a 5ª... solo en la 3ª, cuando paso de 2ª a 3ª.