La que he puesto es la Bosch f009d02799Iniciado por Whitsnak
Lo de quedarse sin fuerza lo hizo antes del cambio de tandem (aunque la prueba exacta de sacarlo del garaje no la hice, segurisimo que no podía). De hecho fué lo que propició el cambio, aunque antes del cambio iba mucho peor, en vacío no conseguí acelerar hasta los 3.000rpm viniéndose abajo. Y con el cambio he notado bastante mejoría como comentaba.
El gasoil está comprobado hasta la salida del filtro de gasoil, la bomba del depósito da los caudales que debería con margen.
Yo creo que voy a comenzar por el principio y voy a revisar esa admisión que me da a mi que algún tubo no debo de haber puesto perfectamente.
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