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Tema: [Brico] Instalar porton electrico Vw Sharan, Seat Alhambra

  1. #81
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    Buenas a todos, gracias por la recomendación (y sobre todo por el apoyo). El tema alicates lo había descartado por que me lo habían desaconsejado, pero quizá como prueba y dado que los cables son finos y que mi coche tampoco es que vaya a ir a competición, es posible que los cables no se salgan. Ya os cuento.
    Saludos.

  2. #82
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    Buenas a todos, gracias por la recomendación (y sobre todo por el apoyo). El tema alicates lo había descartado por que me lo habían desaconsejado, pero quizá como prueba y dado que los cables son finos y que mi coche tampoco es que vaya a ir a competición, es posible que los cables no se salgan. Ya os cuento.
    Saludos.
    Si le sueldas una gota de estaño al cable con el pin una vez apretado eso no se mueve.

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  3. #83
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    Gracias zx10, lo de la soldadura me da miedo por si luego el pin no entra hasta el fondo, es lo que me pasa cuando lo crimpo mal, queda demasiado ancha la parte final y no entra en la posición. También se suma que no tengo apenas experiencia en soldar y tengo los pines contados . El otro día intenté lo de los alicates... sin comentarios. Me he comprado un soporte con lupa y dos "cocodrilos" para ver si mejora algo la cosa. To be continued...

  4. #84
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    Actualización del culebrón "Wokee y su portón". Hoy me han llegado los sensores antiaprisionamiento, los he comprado ya porque sólo quedaba una pareja en ebay y antes de que me los quiten... Alguien sabe si tiene truco el ponerlos en su posición? He intentado poner el derecho, y después de un rato, me he dado cuenta de que había que quitar una tapa de plástico en el lateral de la luna, pero hay una de las pestañas que tiene el sensor que no entra bajo el cristal. No he querido forzar. Mi intención es dejarlos puestos sin conectar para que no se estropeen o se pierdan. Muchas gracias.

  5. #85
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    Predeterminado Problemas a portón eléctrico no abre ni cierra tras cambiar brazo elevador

    Hola a todos, estupendo brico y formó. A ver si alguien me puede ayudar. Se me rompió uno de los "hidráulicos" del cierre eléctrico del portón. He instalado un compatible que compre por amazon pero ahora el portón no sube ni baja bien. Se para tanto al subir como la bajar y tengo que empujarlo con la mano. Cuando se para da tres pitidos. ¿ tengo que hacer o reconfigurar algo?
    Gracias

  6. #86
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    Buenas tardes, hace un par de meses compré el mazo de cables de Kufatec para realizar este brico. Hoy me ha dado por echarle un vistazo tanto al mazo de cables como a las instrucciones de montaje. Hay tres cables con un extremo "pelado", dos son los de CAN high y low, y un tercero denominado "light on", y no sé dónde va. Parece ser que es la alimentación para iluminar el botón del maletero, pero las instrucciones no son nada claras al respecto. Agradecería cualquier aportación para ver qué hago con este cable.
    Gracias de antemano.

  7. #87
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    Ya estoy aquí de nuevo, y por lo que veo aquí ya no queda ni Perry Manso. Bueno, he vuelto a darle vueltas al tema y me he dado cuenta de que con el OBD11 no encuentro la opción de autodiagnosis en la centralita 19 (Gateway) para poder activar el 6D (portón trasero eléctrico). Alguna idea? alguien ha tenido un problema parecido? sólo se puede hacer con VAG-COM? En las instrucciones de Kufatec lo hacen con ODIS... estoy perdido y un poco desilusionado, ya sólo me queda por conseguir los fuelles del portón y pensar que no lo voy a poder codificar... Gracias de antemano.

  8. #88
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    Actualizo situación, hace un tiempo instalé los componentes que tenía, a saber, centralita del portón, botón de cierre, zumbador y sensores antiaprisionamiento. La cerradura también la tengo pero al ser eléctrica no la puedo instalar hasta que tenga el sistema al completo. Lo cableé todo y lo llevé por los pasacables hasta el hueco lateral izquierdo donde está el tornillo de masa (ver brico de Bastei). Bueno pues en septiembre del año pasado me decidí a tirar los cables desde ahí hasta la parte delantera. La verdad es que sin mucho problema, con una guía pasacables los llevé al umbral de la puerta corredera y desde ahí por los plásticos de debajo de las puertas. Al llegar a la zona del conductor me di cuenta que no me llegaban los cables hasta la gateway, y ahí vuelve a intervenir mi salvador que no es otro que el creador de el brico, Bastei. Me recomendó un conector de gateway que ya viene con robacables, y así lo hice. Luego conecté los cables de la botonera de la consola central (compré la que viene sólo con el botón del portón 7N0 092 7137 A) y ahí es donde me di cuenta de que mi BCM es modelo intermedio, es decir, no tiene los pines que alimentan los cables de la botonera, por lo que ahora tengo que buscarme la vida para ver primero cómo alimento la botonera para que se ilumine cuando enciendo las luces de posición, que entiendo que pinchando el positivo de la botonera de abajo hará la función y luego dónde conecto el otro cable para que actúe sobre el portón y lo abra/cierre. El tercer cable es el de masa y ese lo engancharé a cualquier lado. Menos mal que cada vez que retomo el brico Bastei me responde sin problema, la verdad es que es un lujo.
    Comentar que me compré el Vag-Com y que las conexiones van bien ya que hice el test del zumbador y sonó. Falta ver cuando instale todos los componentes si con mi centralita puedo hacerlo funcionar correctamente.
    Seguiré informando.
    Última edición por WOKEE; 11/05/2024 a las 17:24

  9. #89
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    VW Sharan 7N 2018, DEDA, Highline, perla negra 😉
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    ¡Gracias! Las instrucciones me ayudaron mucho.

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