Reparacion 2.5 180cv (fotos) ACTUALIZADO

[ucry77]

La pregunta es ; al respeto de las valbulas antiretono de aceite que estan debajo del soporte de filtro, - pueden ser la causa de holgura en el eje de TURBO y hay algun sitio en Madrid donde se puede reparar turbo o ya es la hora de jubilarlo?Gracias.

[m0nch0]

La pregunta es ; al respeto de las valbulas antiretono de aceite que estan debajo del soporte de filtro, - pueden ser la causa de holgura en el eje de TURBO y hay algun sitio en Madrid donde se puede reparar turbo o ya es la hora de jubilarlo?Gracias.

esas valvulas sirven para que no se descargue el aceite al carter y cuando se le da a encender no tenga que funcionar el coche en seco.

Sobre el turbo, todos los turbos tienen holgura, incluso de nuevos. Otra cosa es que tenga mucha.

[ucry77]

Hola otra ves. hoy quite el tapon en la tapa de culata y vi que sale humo blanco o una especie de vapor,mas que hace 3 meses . ¿Es normal o se hacerca algo? por ejemplo el liquido refrigerante esta a su nivel correcto y no baja, y es limpio.No consume aceite.
¿Puede ser que entran humos entre culata y inyector?
O son sellos de los vástagos de alguna valvula

[sebas_pedrosa]

sabeis alguno de que puede ser este problema, os dejo un video:

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[m0nch0]

Hola otra ves. hoy quite el tapon en la tapa de culata y vi que sale humo blanco o una especie de vapor,mas que hace 3 meses . ¿Es normal o se hacerca algo? por ejemplo el liquido refrigerante esta a su nivel correcto y no baja, y es limpio.No consume aceite.
¿Puede ser que entran humos entre culata y inyector?
O son sellos de los vástagos de alguna valvula

eso es vapor de aceite y si echa mas o menos puede ser por la temperatura del aceite y no de otra cosa. A mas calor mas vapor...

[ucry77]

Gracias m0nch0!! Menos mal que normal, es que estoy pasando las ideas por la cabeza y con ELSA ya planteaba de abrir la tapa . Tengo un colega que tiene A4 con motor AFB que pierde aceite por la junta de soporte del filtro o tiene membrana rota, ya me contara lo que diran en taller y lo de pasta. Si no, el tema tuyo me va de maravilla.Seguro que te voy pedir algunos consejos.

[Audista84]

m0nch0 no ai novedades de esta reparacion???? que no caiga en el olvido
saluodos

[ucry77]

hola a todos. como tengo un v6 2.5 Tdi me interesa aclarar una cosa con el gasto de gasoil en mi coche. En ordenador me pone que gasto medio es de 12,8l/100km, pero llevo unos cuantos depositos llenos y si lleno siguiente hasta la boquilla y lo divido entre kms hechos me salen 6,6-6,8l.pues a que se debe esa diferencia?ademas os dejo la captura de vag-com con datos de cauda.A ver si me aclarais la cosa.

[Audista84]

hola a todos. como tengo un v6 2.5 Tdi me interesa aclarar una cosa con el gasto de gasoil en mi coche. En ordenador me pone que gasto medio es de 12,8l/100km, pero llevo unos cuantos depositos llenos y si lleno siguiente hasta la boquilla y lo divido entre kms hechos me salen 6,6-6,8l.pues a que se debe esa diferencia?ademas os dejo la captura de vag-com con datos de cauda.A ver si me aclarais la cosa.

Me parece que estas haciendo el log en los canales equivocados,
busca en el VAG-COM que ai un canal que te dice el consumo que estas haciendo. pr te aviso que el mio tiene repro y gasta mucho mas que eso

[ucry77]

Si refieres a grupo 15/campo 3 alli pone 1l/h cuando esta en ralenti