Gurin te refieres a que lleva el obus donde rosca el presostato verdad no??
Lo que se podia hacer, lo que no se si en estos coches tan modernos se podrá hacer sin cargarnos nada, es puentear la clema del presostato y ver que arrancar el compresor; si arranca, esta fastidiado el presostato, si no, hay que empezar a mirar cableria, valvula de expansión, filtro secador obstruido...
Última edición por luisete07; 02/04/2010 a las 17:50
Eso es lo que habia pensado yo, si lo puenteo y arranca el comnpresor puede ser o que este roto el preostato o que no haya presion suficiente.Iniciado por luisete07
Otra cosa, el preostato tiene 3 pines, cuales habria que puentear???
Exacto.Donde va roscado es donde está el obus.
Si se puede puentear el presostado pero no se si es buena opción.Me explico si el presostato está bien y por lo tanto corta el compresor por falta de gas, y le puenteas, estas forzando para que funcione el compresor con lo que puedes estropearle.
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La idea seria testearlo con el polimetro entonces
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