Me estoy perdiendo con tanta opinión en este post. Como te dicen gory y serggy, y viendo ese asiento del inyector, lo primero que tienes que hacer es descartar la presión del gasoil , es una operación sencilla que no lleva más de un cuarto de hora y con ello sabes si tiene fuga por las juntas de los inyectores o si el problema es de la tandem.


un saludo