En los desguaces de Madrid (al menos a los que yo voy) digo que tengo el coche fuera, que voy a probar la pieza, y que si me sirve, la pago, y si no, la entrego. Sacan un rotulador marcador, marcan la pieza, y te dejan sacarla. Evidente, están pendientes de ti.

Pero puedes probarla, y salir de dudas. Yo procuraba antes, sacar el viejo, limpiarlo, y cuando esté limpio, sobre-puesto, probar si va todo bien. Que no? acude al desguace y pruebas otro. Que sigue igual? cableado de sensor y aforador de punta a punta, no hay más.

Y con el tema del alternador, tampoco lo dejaba de lado, carga muy bajo. Y al cargar tan bajo, la diagnosis saca averías ficticias, que no ayudan nada.