Ver la Versión Completa : Arteon
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He puesto este mensaje en el general pero tal vez valga también aquí al tratarse de un ARTEON:
Hola a todos/as! escribo este mensaje indignado con este "Cerdicio"(upss perdonad las faltas de ortografía) y de su atentadedicación:
Osexpongo el problema, bueno mejor, os transcribo literalmente elmensaje que envié al servicio de "atención al cliente" deVW en el mes de marzo:
"Buenosdías,
Conel siguiente correo les expongo el engaño/estafa del cuál he sidovíctima por parte del servicio de Atención al Cliente de VolkswagenGroup España Distribución, S.A. Entiendan este correo desde elprofundo sentimiento de rabia y de engaño en el que me encuentro porculpa de la mala praxis comercial del supuesto servicio de atenciónal cliente.
Amediado de marzo de 2018 les expuse en un correo mi intención deadquirir un vehículo de su marca, modelo ARTEON con motor 1.5 TSI.Les expuse mi intención de adquirirlo con cambio automático, que siestaba disponible en otros modelos de su marca, y con el mismo modeloen otros países. Desde el servicio de atención al cliente merespondieron (les adjunto cadena de correos) que ese tipo de cambiono estaba disponible para esa motorización ni lo estaría en elCORTO PLAZO. Haciendo caso de esta información, y confiando en laprofesionalidad y buen funcionamiento de este servicio, a finales delmismo mes adquirí el vehículo de su marca modelo ARTEON, motor 1.5TSI con cambio manual porque no estaba previsto que se comercializaracon cambio automático (adquirido a través de concesionario XXXX deXXXXX.
Cuálha sido mi sorpresa, negativa por supuesto, al comprobar que dosmeses después está disponible (pueden consultar la web de su marca)el modelo que he adquirido, y que aún espero que me sea entregado(entrega prevista para julio), pero con el cambio automático (DSG7)que según su servicio de atención al cliente no estaba previstocomercializar!.
Iniciarélas correspondientes reclamaciones legales (vía civil y/o penal)como víctima de una estafa o como mínimo de engaño porincumplimiento de las mínimas reglas de veracidad en lastransacciones comerciales, por parte del servicio de atención alcliente de Volkswagen. Jamás había recibido semejante trato porninguna otra marca de vehículo. Comenzamos mal...
Atentamente,"
Casiuna semana después, recibí esta respuesta, que vendría a ser un ami que me explicas que me voy de vacaciones... y con más cara queespaldas me respondió:
“Apreciado Sr. XXX,
Ante todo queremos agradecerle la cofianza depositada en nuestra marca y le pedimos disculpas por las molestias ocasionadas.
En relación a su correo electrónico anterior, hemos de indicarle que en su momento se le respondió con la información de la que se disponía, desconociendo el próximo lanzamiento del cambio DSG.
Reiterándole nuestras disculpas, quedamos a su disposición y le enviamos un cordial saludo,
Si tiene alguna duda, puede responder a este email o llamar al
902 151 161 donde su agente Nuria estará encantada de atenderle.
Con los “OO” máshinchados que un balón de playa envié este correo al defensor delcliente de Volkswagen. El cuál unos días después me respondió quese pondrían en contacto conmigo para solucionar el problema. Altanto con la solución que vienen curvas, conduce la abuela y notenemos cinturón.:censored:
3 días después se pusoen contacto conmigo el comercial que me había vendido el coche, alcuál le habían traspasado el marrón los de VW pero sin darle nadapara negociar o calmar el ánimo. Es más, es para echarse a mear yno echar gota, o que se te caiga el prepucio, que sé yo. Atentos::poster_protest:
La solución consistía enque ahora podía escoger el coche con DSG, pero que tendría queesperarme 4 meses más y, además de abonar 4.000€ por el cambioDSG, había que sumar 3.000€ más porque varias de las campañas ypromociones de las que me había beneficiado o no estaban vigentes oeran inferiores. O sea, si quería este cambio de vehículo me tocabaabonar casi 7.000€ más y esperarme otros 4 meses, y yo sinvehículo porque el viejo lo he vendido!. Tampoco dijo nada dedevolverme la paga y señal, o sea que a lo peor había que sumar2.000€ más. Cabe destacar que cuando encargué el vehículo, ladiferencia entre el mío y el superior con motor de 190 cv y cambioautomático era de solo 5.000€... Cágate lorito con diarrea!.
¿Ningún alma caritativaque sepa orientarme para calmar mis ansias de venganza a lo Call ofDuty BLIND REVENGE and Total Massacre?. Bueno, es broma, o esocreo...
¿Que consejo o medio dereclamación me aconsejáis?:black_eye:
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Perico81
05/07/2018, 20:45
Buenas Gripi
. La verdad es de juzgado de guardia. En tu caso, si lo has adquirido como particular, inténtalo por "el defensor del pueblo". A mi siempre me ha funcionado. Libro de reclamaciones ( qque te sellen una copia) y al defensor. Esa gente les ponen las pilas. Suerte!
Al ser un tema específico del VW Arteon dejamos aquí el hilo y borro el del general. Recomiendo encarecidamente que leas las normas del foro antes de publicar algo más.
En primer lugar hay que evitar duplicar temas, en segundo lugar una presentación ya que eres un recién llegado no hubiese estado de más (aunque es sólo cortés no obligado).
Te deseo suerte en tu cruzada.
HolaGripi.
Lo primero dejar claro que con mi comentario no busco confrontación. Solo pretendo dar mi opinión, que estoy seguro que será polémica. Por ello pido disculpas a quien se pueda sentir ofendido.
Por otro lado, antes de seguir que quede claro, no voy a faltar al respeto a nadie y me gustaría lo mismo. No debatiré con nadie que no argumente y aproveche su anonimato para ofender.
Me he leido todo tu mensaje y siento mucho lo que te a pasado con el "cerdicio al cliente Volkswagen". He estado pensando un ratito y tengo sentimientos encontrados con tu situación. Me explico.
1ºLo que te han hecho es una sinvergüenzada y una estafa en toda regla. Si te dicen que a corto plazo no lo van a sacar con DSG, te engañaron. Me da igual si lo sabían o lo desconocían. Son el SAC VW y tienen que hacerse cargo de sus palabras, que para mi son vinculantes.
En mi opinión, por decencia, deberían darte la opción de pagar el sobrecoste que originaba el cambio de modelo en el momento que lo reservaste, es decir +-1500/2000€ y tu asumir que tu coche podría demorarse unos meses más. El hecho de que tu no tengas vehículo, no creo que sea achacable o trasmitible a VW.
2ºHace unos años, en la época en que la gran mayoría de las ventas de VW eran Diesel. Volkswagen engañó a la mayoría de sus clientes, así como a todos los gobiernos donde vendía sus modelos. Muchos de los que estamos aquí, nos pilló el escándalo de Dieselgate. Pues el Grupo VW no nos hizo ningún caso y nos está metiendo a calzador una reprogramación del motor, que si llegamos a saber las consecuencias, en mi caso no elegiría este modelo seguro a 100% hubiera comprado un gasolina.
Recuerdo lo que pasó por mi mente en aquellos momentos"ojalá VW solucione esto satisfactoriamente, con una calidad similar a un modelo destinado a comercializarse como vehículo nuevo en sus servicios oficiales." y no un apaño para tirar, que es lo que nos proponen actualmente. Tembién se me pasó por la mente que "esté engaño masivo llamado Dieselgate pasase factura en las ventas del Grupo VW. para que se pusieran las pilas". ¿Cual es mi sorpresa? Están facturando incluso más que antes del dieselgate.
Está claro que no hemos escarmentado y volvemos a caer, con el agravante de que sabemos donde nos metemos.
Todos, absolutamente todos los compradores de VW En los años 2016,2017 y2018 sabiais que comprabais en la marca más sinvergüenza y engañosa del mercado.
¿Acaso esperáis que sea una empresa honorable, cuando gracias a vosotros (compradores) venden mas coches que antes del dieselgate?
De verdad pido disculpas, si ofendo a alguien y acepto réplicas,siempre que estén argumentadas y con educación.
Unsaludo.
Lo que voy a pedir yo desde mi función de moderador es que esto no se vaya por otros derroteros. Hay varios hilos abiertos del Dieselgate donde debatir ese tema, que esto no se convierta en una piscina de barro entre detractores de VW y defensores de la marca, a la primera salida de tiesto corto el tema.
Passat190R-Line
05/07/2018, 22:57
Centrándonos en el Arteon, me llama la atención que no se haya creado el post Arteon- Problemas Detectados ,cómo en su día se creó el del Passat. Salio tan "malo" el Passat en sonoridad, ajustes, grillos, crujidos, asas de puertas agrietadas, embellecedores negro piano ruidosos,... y todo esto se ha corregido en el Arteon?
Cómo van esos Arteones, ningún defecto reseñable?
Centrándonos en el Arteon, me llama la atención que no se haya creado el post Arteon- Problemas Detectados ,cómo en su día se creó el del Passat. Salio tan "malo" el Passat en sonoridad, ajustes, grillos, crujidos, asas de puertas agrietadas, embellecedores negro piano ruidosos,... y todo esto se ha corregido en el Arteon?
Cómo van esos Arteones, ningún defecto reseñable?
Yo hasta la fecha en lo que son acabados no tengo quejas, pero lo que son consumos en ciudad, y la forma de gestionar el motor, esta claro que podria mejorarse, pero en general puedo decir que yo estoy contento, tambien es cierto que con 2 meses y 3000km que tengo el coche es pronto para poder valorarlo, el tiempo dira los resultado de los acabados del arteon
Jaturgar
06/07/2018, 05:18
Eso es un tema que no hemos hablado y yo tengo un tuidito de ahuste a 1900rpm q pine bastante nervioso.... y lo peor de todo q toco todo y no doy con el, ami sinceramente para ser un coche alto de gama ese aspecto es muy nejorable
Juanma82
06/07/2018, 07:54
El tema del compañero es muy complicado....,y me parece muy desagradable,pero como dije unos mensajes más atrás desgraciadamente pasa en todas las marcas por unas cosas o por otras...yo no voy a defender ni a vw ni a ninguna por qué he tenido problemas serios con más de una...espero que tengas suerte y se solucione de la mejor manera posible.
Respecto al coche yo solo llevo 2600 kms,pero no puedo ponerle pegas la verdad,estoy contento en términos generales las únicas quejillas que tenía las solucione con el obdeleven,esperemos que siga así.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Queja ninguna, llevo 16.000 km. El ruido del motor....pues nose decir si es mucho o poco, vengo de un gasolina y notarse se nota, pero bueno...
Un saludo compañeros, feliz Viernes !
Karlosdj
06/07/2018, 10:55
Buenas.
Tengo que cambiar de coche y estoy mirando de momento solo por internet el Arteon, el lunes iré al concesionario para que me den precio.
*Estoy mirando el 1.5 TSI EVO DSG Creo que con los km que hago al año unos 15.000km y una conducción tranquila que suelo llevar me sobra.
lo que no he visto muchas opiniones sobre este motor?
*De extra Asistente de emergencia y asistente de tráfico, con mantenimiento de carril y aviso de ángulo muerto + tráfico trasero.
-Cristales laterales traseros y luneta oscurecidos o el paquete acústico, hay mucha diferencia?
Creo que con eso ya está bien equipado o veis algo que le pueda faltar?
Si avíes cogido este modelo sobre qué precio está?
Algún consejo a la hora de negociar con el concesionario para que apliquen y buen descuento?
Muchas gracias
Perico81
06/07/2018, 11:12
Buenas Karlosdj. Yo estoy igual que tú; mirando el 1.5 TSI. Lo buscaba manual más que nada por el precio, pero tendrá que ser DSG (que realmente me atrae más). Respecto a la compra, trata de conseguir el cupón de descuento de los 1.000 euros que salta navegando por la página del VW una vez que estés decidido (ten en cuenta que caduca en 1 mes). Por lo que he estado leyendo por distintos foros, un Arteón básico (Ni Elegance ni R-Line), sin extras y con el motoro 1.5 TSI DSG creo que podría salir en unos 27.000 con el descuento de autónomos (unos 2.000e) y sin financiar si se le aprieta a los concesionarios...no sé si alguien tiene otra referencia de precios.
Cuando te den precio,comenta, que somos muchos los interesados!.
Saludos!
landcrucero
06/07/2018, 12:20
Buenos días. Pues ya está hecho. Pedido realizado. Arteon 2.0 tsi 190. Plata pirita con llanta montevideo.
En el presupuesto han metido un kit de seguridad obligatorio que son los triángulos, chaleco y alfombras por 230,47€ que he quitado.
Imagino que las alfombras se podrá conseguir por ebay. Alguno que las haya comprado me puede pasar enlace?
Gracias y un saludo
limunilo
06/07/2018, 12:45
Buenas.
Tengo que cambiar de coche y estoy mirando de momento solo por internet el Arteon, el lunes iré al concesionario para que me den precio.
*Estoy mirando el 1.5 TSI EVO DSG Creo que con los km que hago al año unos 15.000km y una conducción tranquila que suelo llevar me sobra.
lo que no he visto muchas opiniones sobre este motor?
*De extra Asistente de emergencia y asistente de tráfico, con mantenimiento de carril y aviso de ángulo muerto + tráfico trasero.
-Cristales laterales traseros y luneta oscurecidos o el paquete acústico, hay mucha diferencia?
Creo que con eso ya está bien equipado o veis algo que le pueda faltar?
Si avíes cogido este modelo sobre qué precio está?
Algún consejo a la hora de negociar con el concesionario para que apliquen y buen descuento?
Muchas gracias
Yo estoy mirando ese pero con algunos extras más, en color plata pirita. Si le quito los extras de más que tiene el mio, se va sobre los 35.000 Euros para Autonomo. Si eres particular sumale 2.000 Euros más
Buenas Karlosdj. Yo estoy igual que tú; mirando el 1.5 TSI. Lo buscaba manual más que nada por el precio, pero tendrá que ser DSG (que realmente me atrae más). Respecto a la compra, trata de conseguir el cupón de descuento de los 1.000 euros que salta navegando por la página del VW una vez que estés decidido (ten en cuenta que caduca en 1 mes). Por lo que he estado leyendo por distintos foros, un Arteón básico (Ni Elegance ni R-Line), sin extras y con el motoro 1.5 TSI DSG creo que podría salir en unos 27.000 con el descuento de autónomos (unos 2.000e) y sin financiar si se le aprieta a los concesionarios...no sé si alguien tiene otra referencia de precios.
Cuando te den precio,comenta, que somos muchos los interesados!.
Saludos!
Sin financiar lo veo excesivamente barato, pero la verdad que yo ni lo intenté.
Yo al menos lo que pude sacar fue 28.500 euros, modelo 150 TDI manual + versión Elegance + Plata pirita + extensión garantía 2 años + rueda repuesto tipo galleta.
Financiación + Fidelización + Autónomos + dto. concesionario.
Saludos.
Perico81
06/07/2018, 14:25
Sin financiar lo veo excesivamente barato, pero la verdad que yo ni lo intenté.
Yo al menos lo que pude sacar fue 28.500 euros, modelo 150 TDI manual + versión Elegance + Plata pirita + extensión garantía 2 años + rueda repuesto tipo galleta.
Financiación + Fidelización + Autónomos + dto. concesionario.
Saludos.
Bueno, creo q es yn gran precio. Si quitas los 2000 del elegance y los 500 del plata pirita y los 500 de la extension son 25500 con financiacion...se podrian convertir en 27000 sin financiar?. Eso si, pelon pelon jejje.
Saludos!
Bueno, creo q es yn gran precio. Si quitas los 2000 del elegance y los 500 del plata pirita y los 500 de la extension son 25500 con financiacion...se podrian convertir en 27000 sin financiar?. Eso si, pelon pelon jejje.
Saludos!Por eso me extraña, porque el dto por financiación es bastante alto, más de 2000 euros seguro. Creo que anda en torno a 5000-6000 euros. No se hasta que punto negociarán sin financiar la verdad.
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Bueno, creo q es yn gran precio. Si quitas los 2000 del elegance y los 500 del plata pirita y los 500 de la extension son 25500 con financiacion...se podrian convertir en 27000 sin financiar?. Eso si, pelon pelon jejje.
Saludos!Y con respecto a lo de pelón pelón, no te preocupes que ya el coche en su versión básica viene bastante bien equipado, al menos para el uso normal de cualquiera.
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Perico81
06/07/2018, 15:51
Y con respecto a lo de pelón pelón, no te preocupes que ya el coche en su versión básica viene bastante bien equipado, al menos para el uso normal de cualquiera.
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La pena la instrumentacion digital, que en el base no viene de serie....
La pena la instrumentacion digital, que en el base no viene de serie....En los Seat León e visto que le cambian el cuadro por el digital cokpit,asi que me imagino que en los Arteon también se podra ;)
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Passatb8
06/07/2018, 22:00
Consumos del TSI 280 cv, De Madrid a Santander, Max de 140- 150 km/h aunque los primeros 70 km saliendo de MADRID fueron muy lentos por atasco.
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Temgo que reconocer que me ha consumido casi 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv, pero tal como va este coche y como recupera, acelera, da igual que sea cuesta arriba o no, me ha dejado muy muy satisfecho. Dudo que con más potencia pueda ir ni más rápido ni más contento por las sensaciones que transmite de potencia, agarre, confort y una insonorización de PREMIUM!!
Un saludo
Consumos del TSI 280 cv, De Madrid a Santander, Max de 140- 150 km/h aunque los primeros 70 km saliendo de MADRID fueron muy lentos por atasco.
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Temgo que reconocer que me ha consumido casi 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv, pero tal como va este coche y como recupera, acelera, da igual que sea cuesta arriba o no, me ha dejado muy muy satisfecho. Dudo que con más potencia pueda ir ni más rápido ni más contento por las sensaciones que transmite de potencia, agarre, confort y una insonorización de PREMIUM!!
Un saludo
A veces me tientas,
maldito.....
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Passatb8
06/07/2018, 22:13
A veces me tientas,
maldito.....
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No Andy45, no lo hagas y que no sea por mi culpa. Este no es motor para ti y para los Kms que haces. Salvo si son mayoría de carretera, autopista... En ciudad , como Madrid, no baja de 10 l/100 de media!!
A veces me tientas,
maldito.....
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkSi sólo fuera a ti...
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Consumos del TSI 280 cv, De Madrid a Santander, Max de 140- 150 km/h aunque los primeros 70 km saliendo de MADRID fueron muy lentos por atasco.
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Temgo que reconocer que me ha consumido casi 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv, pero tal como va este coche y como recupera, acelera, da igual que sea cuesta arriba o no, me ha dejado muy muy satisfecho. Dudo que con más potencia pueda ir ni más rápido ni más contento por las sensaciones que transmite de potencia, agarre, confort y una insonorización de PREMIUM!!
Un saludo
a esa media le haces más de 700 kms al depósito? A mi me entregan ese coche en unos días y me interesa (y preocupa) el tema de la autonomía. El mío actual, con menos potencia, consume más de 11 litros a esas velocidades y con bajar a 9 ya me doy por contento.
gracias por el comentario.
a esa media le haces más de 700 kms al depósito? A mi me entregan ese coche en unos días y me interesa (y preocupa) el tema de la autonomía. El mío actual, con menos potencia, consume más de 11 litros a esas velocidades y con bajar a 9 ya me doy por contento.
gracias por el comentario.
En carretera se baja de los 10L sin problema y dandole zapatilla, lo que consume es en ciudad ciudad :cry:yo he llegado a tener consumos en ciudad de 19L :black_eye:pero hago trayecto muy cortos y con muchos semaforos, pero vamos es lo normal en un coche con el peso que tiene, el para y arranca en cada semaforo ya se sabe lo que tiene
280 cv es lo que tiene, vamos que pudiendo ni me lo planteaba, a muchos se nos cae la baba, pero todo a su tiempo y si no pues a disfrutar lo que tenemos que no es poco, saludos a los que con 280cv nos hacéis soñar!!!
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En los Seat León e visto que le cambian el cuadro por el digital cokpit,asi que me imagino que en los Arteon también se podra ;)
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante TapatalkMe interesa mucho, yo también he pillado el acabado "básico" y el DC es una de las cosas que voy a intentar reequipar.
He buscado info por internet pero solo he encontrado lo que comentas del León, no he visto que se haya hecho aún en ningún Passat (que entiendo que debe ser el mismo proceso para un Arteon)
Seguiré informándome para compartir lo que encuentre por aquí.
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nmms.ratinho
07/07/2018, 03:29
Me interesa mucho, yo también he pillado el acabado "básico" y el DC es una de las cosas que voy a intentar reequipar.
He buscado info por internet pero solo he encontrado lo que comentas del León, no he visto que se haya hecho aún en ningún Passat (que entiendo que debe ser el mismo proceso para un Arteon)
Seguiré informándome para compartir lo que encuentre por aquí.
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El Passat con la version del sport/alltrack viene con Digital Cockpit y Discover Pro gratis. No entiendo por que Arteon RLine no ofrece ese pack gratis.
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El Passat con la version del sport/alltrack viene con Digital Cockpit y Discover Pro gratis. No entiendo por que Arteon RLine no ofrece ese pack gratis.
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Hay muchas cosas que no se entienden en la política de opcionales del Arteon, así se me ocurren las llantas opcionales sólo Rosario de 20"+DCC, no hay consola de controld el clima trasero si no añades el pack invierno (+ de 1000€), los cabezales de los asientos no tienen regulación longitudinal si no equipas el pack de asientos climatizados, el Discover Pro son +2.000€, no hay opción de cristales acústicos si no son tintados, no hay kits Rline exterior y/o interior, hay que seleccionar el acabado completo, etc etc etc
dirtdiver
07/07/2018, 09:04
Consumos del TSI 280 cv, De Madrid a Santander, Max de 140- 150 km/h aunque los primeros 70 km saliendo de MADRID fueron muy lentos por atasco.
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Temgo que reconocer que me ha consumido casi 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv, pero tal como va este coche y como recupera, acelera, da igual que sea cuesta arriba o no, me ha dejado muy muy satisfecho. Dudo que con más potencia pueda ir ni más rápido ni más contento por las sensaciones que transmite de potencia, agarre, confort y una insonorización de PREMIUM!!
Un saludo
Me pones los dientes largos :mrgreen:.
He entregado el Golf ya y ando con un BMW 320d touring de sustitucion hasta que llegue mi Arteon 280. Como echo de menos la gasolina...
Ni dos meses!!
Lo encargué tal que el 16 de mayo y desde hace un par de días ya está en el conce...
En un par de días más en casita y por fin, a dejar de babear (que ya estaba deshidratado).
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Passatb8
07/07/2018, 09:43
a esa media le haces más de 700 kms al depósito? A mi me entregan ese coche en unos días y me interesa (y preocupa) el tema de la autonomía. El mío actual, con menos potencia, consume más de 11 litros a esas velocidades y con bajar a 9 ya me doy por contento.
gracias por el comentario.
Con esta media y con el depósito lleno mi marcaba más de 800 km de autonomía. Dentro de poco me toca un viaje más largo que el de ayer y te lo confirmo.
El trayecto de ayer, de MADRID a Santander, con bastantes tramos de montaña con un desnivel suficiente para aumentar el consumo. Depende de que trayectos sueles hacer este consumo puede ser incluso menos..
Passatb8
07/07/2018, 10:08
Me pones los dientes largos :mrgreen:.
He entregado el Golf ya y ando con un BMW 320d touring de sustitucion hasta que llegue mi Arteon 280. Como echo de menos la gasolina...
Ya te queda poco dirtdiver!!
Este Arteon es mi primer coche gasolina y no se porque he tardado tanto en cambiar de diésel a gasolina. Nunca mi elección de diésel vs gasolina fue por una cuestión de consumos, hago pocos Kms al año, sino más bien por la creencia de que la conducción del diésel, a igualdad de potencia, era más placentera que la de gasolina.. Que equivocado estaba!!
Juanma82
07/07/2018, 10:33
Yo sé de uno que le ha hecho casi 1000 kms de depósito al Arteon,eso un tsi 190 y en carretera [emoji28],y digo casi por que fueron 985...aún no había saltado la reserva.
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Passatb8
07/07/2018, 10:50
Yo sé de uno que le ha hecho casi 1000 kms de depósito al Arteon,eso un tsi 190 y en carretera [emoji28],y digo casi por que fueron 985...aún no había saltado la reserva.
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Tus consumos Juanma82, siempre han sido muy buenos para ser un gasolina!! Estas seguro que es Un gasolina? No será un híbrido?:laugh::laugh:
Juanma82
07/07/2018, 10:57
Mira casi 700 con algo menos de medio depósito,pero es que repito mi uso es prácticamente todo carretera..[Only registered and activated users can see links]
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Golfarteon
07/07/2018, 11:43
Yo tengo el 1.5 gasolina elegante, manual Pintura metalizada y rueda de repuesto normal... 27000€. Simplemente una maravilla en carretera, seguro, comodo, amplio, fiable y precioso. Consumo 6,8.
Golfarteon
07/07/2018, 11:44
"Elegance" para ser preciso
Mira casi 700 con algo menos de medio depósito,pero es que repito mi uso es prácticamente todo carretera..[Only registered and activated users can see links]
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Ni yo hago esos consumos con el TDi 190 [emoji848]
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juanrres
07/07/2018, 13:13
Mira casi 700 con algo menos de medio depósito,pero es que repito mi uso es prácticamente todo carretera..[Only registered and activated users can see links]
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Yo diría que 3/4 parte del depósito, con lo que te queda no llegarías a hacer ni 300 km
Juanma82
07/07/2018, 13:15
Yo diría que 3/4 parte del depósito, con lo que te queda no llegarías a hacer ni 300 kmClaro he dicho algo menos de medio depósito....por eso puse que con un depósito hago casi 1000 vamos que si apuro los paso seguro.
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Juanma82
07/07/2018, 13:17
Ni yo hago esos consumos con el TDi 190 [emoji848]
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkMi anterior superb petrólo,era el mismo motor que el tuyo el 190 diesel y en carretera no hacía esos consumos...esto de hoy Madrid-Avila con clima[Only registered and activated users can see links]
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juanrres
07/07/2018, 13:25
Claro he dicho algo menos de medio depósito....por eso puse que con un depósito hago casi 1000 vamos que si apuro los paso seguro.
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870 km hice yo, le quedaba todavía una raya para la reserva, también por autovía todo, en un passat 220, 6,6 de media
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870 km hice yo, le quedaba todavía una raya para la reserva, también por autovía todo, en un passat 220, 6,6 de media
[Only registered and activated users can see links] yo de 7,7 no h conseguido bajar. Será que el mío está por rodar con 11000 km?
Lo que si que me asombra son los consumos del arteon 280 cv, eso me parece impresionante. Si que se nota el DSG7.
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nano4610
07/07/2018, 16:26
Borrado por duplicado
nano4610
07/07/2018, 16:36
Buenas compañeros,
Una pregunta merece la pena el car-stick para dotar de wifi al coche? No he pedido el discover pro por lo que tengo entendido que viene sin coxión wifi propia. Pregunto esto ya que un familiar tiene un A5 que si que tiene wifi el coche metiendo una tarjeta SIM y al tener siempre conexión desde la aplicación del movil puede comprobar el estado del coche (luces, ventanillas, etc) desde cualquier sitio.
Si pongo el car-stick y una SIM podría tener conexión desde cualquier lugar con el coche? O por el contrario en cuanto quite el contacto se desconecta?
Un saludo
Perico81
07/07/2018, 16:51
Yo tengo el 1.5 gasolina elegante, manual Pintura metalizada y rueda de repuesto normal... 27000€. Simplemente una maravilla en carretera, seguro, comodo, amplio, fiable y precioso. Consumo 6,8.
Buenas compañero. Ese precio es con financiacion o sin financiacion?. La pena q ya no venden el gasolina manual...
Passatb8
07/07/2018, 17:11
Buenas compañeros,
Una pregunta merece la pena el car-stick para dotar de wifi al coche? No he pedido el discover pro por lo que tengo entendido que viene sin coxión wifi propia. Pregunto esto ya que un familiar tiene un A5 que si que tiene wifi el coche metiendo una tarjeta SIM y al tener siempre conexión desde la aplicación del movil puede comprobar el estado del coche (luces, ventanillas, etc) desde cualquier sitio.
Si pongo el car-stick y una SIM podría tener conexión desde cualquier lugar con el coche? O por el contrario en cuanto quite el contacto se desconecta?
Un saludo
Veras nano4610, hay dos tipos de conexión que puede llevar el Arteon, y supongo es lo mismo en el AUDI.
Una es la conexión que trae el coche propia, a Internet, para darnos servicios como “Security &Service plus”: Posición de estacionamiento, estado de las puertas y ventanas, claxon y intermitentes, alarma antirrobo online.... A esta conexión no podemos hacer uso de ella para otras necesidades ni acceder a ella. Aquí no te aparece ninguna conexión wifi accesible en tu coche.
Otra cosa distinta es llevar una tarjeta SIM en el Discover pro, como lo llevo yo, que te sirve tanto para el CarNet como para compartir wifi en tu coche. Este sería parecido a llevar el car- stick que comentas. En este caso la conexión sólo está activa mientras tienes puesto el contacto. No te sirve para acceder a tu coche ni para sacar información sobre su estado, localización ni nada por el estilo..
Un saludo
nano4610
07/07/2018, 17:26
Veras nano4610, hay dos tipos de conexión que puede llevar el Arteon, y supongo es lo mismo en el AUDI.
Una es la conexión que trae el coche propia, a Internet, para darnos servicios como “Security &Service plus”: Posición de estacionamiento, estado de las puertas y ventanas, claxon y intermitentes, alarma antirrobo online.... A esta conexión no podemos hacer uso de ella para otras necesidades ni acceder a ella. Aquí no te aparece ninguna conexión wifi accesible en tu coche.
Otra cosa distinta es llevar una tarjeta SIM en el Discover pro, como lo llevo yo, que te sirve tanto para el CarNet como para compartir wifi en tu coche. Este sería parecido a llevar el car- stick que comentas. En este caso la conexión sólo está activa mientras tienes puesto el contacto. No te sirve para acceder a tu coche ni para sacar información sobre su estado, localización ni nada por el estilo..
Un saludo
Muchas gracias por la aclaración!
Yo la verdad que la conexión propia a Internet del coche nose si la llevo. Lo he pedido R-Line con techo, cámaras 360º y discover media normal. Tampoco ví la opción de la conexión a Internet que comentas.
Venia asociado con algún otro extra?
Un saludo.
Passatb8
07/07/2018, 18:30
Muchas gracias por la aclaración!
Yo la verdad que la conexión propia a Internet del coche nose si la llevo. Lo he pedido R-Line con techo, cámaras 360º y discover media normal. Tampoco ví la opción de la conexión a Internet que comentas.
Venia asociado con algún otro extra?
Un saludo.
No hace falta pedirlo ni viene especificado como extra. Es un servicio que viene integrado y activado de serie. Parte de lo cual es un servicio gratuito durante 10 años, como la llamada de emergencia o ecall. Y la otra parte, al menos en mi caso, viene activada y gratuita durante los primeros 3 años, que incluye todos los otros servicios que te comentaba en el post anterior.
En mi configuración viene así especificado:
"Guide & Inform" y "Security & Service Plus", contrato 3 años incl.
"Security & Service Basic", contrato 10 años
dirtdiver
07/07/2018, 18:31
Otra cosa distinta es llevar una tarjeta SIM en el Discover pro, como lo llevo yo, que te sirve tanto para el CarNet como para compartir wifi en tu coche. Este sería parecido a llevar el car- stick que comentas. En este caso la conexión sólo está activa mientras tienes puesto el contacto. No te sirve para acceder a tu coche ni para sacar información sobre su estado, localización ni nada por el estilo..
Un saludo
Una pregunta Passatb8,
tu llevas el extra de Bluetooth Premium "Interfaz telefono "Business" cierto? Me parece que con el Discover Pro solo no viene el lector de SIM? Me equivoco?
Por el motivo anterior he comprado un pincho USB 4G WiFi Huawei E8372.
Gracias!
nano4610
07/07/2018, 18:43
No hace falta pedirlo ni viene especificado como extra. Es un servicio que viene integrado y activado de serie. Parte de lo cual es un servicio gratuito durante 10 años, como la llamada de emergencia o ecall. Y la otra parte, al menos en mi caso, viene activada y gratuita durante los primeros 3 años, que incluye todos los otros servicios que te comentaba en el post anterior.
En mi configuración viene así especificado:
"Guide & Inform" y "Security & Service Plus", contrato 3 años incl.
"Security & Service Basic", contrato 10 años
Vale perfecto! Ya me ha quedado claro. El mio también se supone que lleva los mismos paquetes que el tuyo por lo que me dijo el comercial.
Entiendo entonces que podré comprobar el estado del coche de manera remota?
Un saludo
Passatb8
07/07/2018, 20:16
Una pregunta Passatb8,
tu llevas el extra de Bluetooth Premium "Interfaz telefono "Business" cierto? Me parece que con el Discover Pro solo no viene el lector de SIM? Me equivoco?
Por el motivo anterior he comprado un pincho USB 4G WiFi Huawei E8372.
Gracias!
Exacto, tengo la interfaz de teléfono business!!
Passatb8
07/07/2018, 20:19
Vale perfecto! Ya me ha quedado claro. El mio también se supone que lleva los mismos paquetes que el tuyo por lo que me dijo el comercial.
Entiendo entonces que podré comprobar el estado del coche de manera remota?
Un saludo
Asi es, una vez que hayas registrado tu coche con el número de bastidor en la página de CarNet. Ojo, algunas funciones no te funcionarán hasta que hayas recorrido unos 300 km con el coche.
nano4610
07/07/2018, 21:36
Asi es, una vez que hayas registrado tu coche con el número de bastidor en la página de CarNet. Ojo, algunas funciones no te funcionarán hasta que hayas recorrido unos 300 km con el coche.
Perfecto! Muchas gracias!
En teoria esta semana (27) lo están fabricando y para principio de Agosto me dijeron que llegaria, en cuanto lo tenga lo prsento por aqui!
Un saludo.
Juanma82
07/07/2018, 23:02
Os dejo el consumo de vuelta,120/130 todo el camino menos la entrada a Madrid que había tráfico lento,con parada incluida para tomar un cafecito y antes de llegar a casa lavadita para quitar mosquitos....,ha sido el mismo trayecto tanto de ida y vuelta,la ida he ido más rápido y sin parar sumando ambos unos 260 kms...os dejo también lo que marca por hacer según consumos.[Only registered and activated users can see links]
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escarabajo
08/07/2018, 08:17
De mi casa a la playa, por carreteras secundarias y 20 Km de autovía con 2 travesías de pueblos con semáforos.
Es un TSI 280 CV.[Only registered and activated users can see links]
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Ni dos meses!!
Lo encargué tal que el 16 de mayo y desde hace un par de días ya está en el conce...
En un par de días más en casita y por fin, a dejar de babear (que ya estaba deshidratado).
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Enhorabuena!!!!! Que rapidez , que modelo y motor es el tuyo?
nano4610
08/07/2018, 12:05
Buenas,
Una pregunta, veo por aqui que todos os informaron por email de cuando se empezaba a fabricar vuestro coche y como va el proceso, yo di el email al hacer el pedido pero yo no tengo ni idea de nada mas. Me dijeron que semana 27 de fabricación y que para principio de Agosto estaría aqui, pero esta semana se supone que es cuando lo han fabricado pero la verdad que no se como va el tema.
Os lo envian porque si, o se lo dijisteis al comercial que os fuera avisando?
Un saludo.
Hoy he llenado el primer depósito, he conseguido hacer 1060 km y todavia según ordenador para 60, le he echado 68 litros y pico me sale una media de 6,4 litros a los 100, para hacer un 70 autovía y el resto ciudad me parece perfrcto
amolin32
08/07/2018, 15:01
Una duda que seguro es una tontería.
El servicio carnet exige tener algún dispositivo conectado en puerto de diagnosis o similar?
Lo digo porque voy a comprar el obdeleven y no se si choca con algo de esto.
Como se llama también el dispositivo que a algunos os han regalado para dejar conectado en el coche y que te da información del mismo?
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Passatb8
08/07/2018, 16:03
Una duda que seguro es una tontería.
El servicio carnet exige tener algún dispositivo conectado en puerto de diagnosis o similar?
Lo digo porque voy a comprar el obdeleven y no se si choca con algo de esto.
Como se llama también el dispositivo que a algunos os han regalado para dejar conectado en el coche y que te da información del mismo?
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El servicio de CarNet y demás servicios de localización y seguridad no precisan de ningún dispositivo conectado. Es independiente del Dataplug, si es a lo que te refieres. Y si, también puedes tener el obdeleven sin problemas
Enhorabuena!!!!! Que rapidez , que modelo y motor es el tuyo?Es un TDI 150cv DSG, acabado RLine, amarillo cúrcuma. En cuanto lo tenga subo alguna foto
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Yo llevo el dataplug puesto y solo lo saco cuando he usado el obdeleven y luego vuelvo a poner el dataplug, y sin problema, además una vez que acabas con el obdeleven ya te pide que lo saques
Passatb8
08/07/2018, 17:35
Otro dato de consumo del TSI 280 cv.
Viaje de vuelta, Santander- Madrid, conduciendo rápido sin fijarme en los consumos y disfrutando de esta bestia!! He ido más rápido que en la ida que os puse hace 2 días, todo autovía, salvo unos 60 Kms que Waze decidió desviarme por carretera comarcal antes de llegar a Burgos. En este tramo no me quedaba otra que ir según el tráfico, que era más lento y con varios tramos que atraviesan pueblos a 40 km/h..
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Un saludo
Buena media de velocidad y si te gasta eso yo con el 190cv tendría que gastar un poco menos.
Ya veremos dentro de unos días que voy hacer 1000km de noche y ha zapato pegao, o si no ha Acc pegao jajajaja
juanrres
08/07/2018, 21:31
Otro dato de consumo del TSI 280 cv.
Viaje de vuelta, Santander- Madrid, conduciendo rápido sin fijarme en los consumos y disfrutando de esta bestia!! He ido más rápido que en la ida que os puse hace 2 días, todo autovía, salvo unos 60 Kms que Waze decidió desviarme por carretera comarcal antes de llegar a Burgos. En este tramo no me quedaba otra que ir según el tráfico, que era más lento y con varios tramos que atraviesan pueblos a 40 km/h..
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Un saludo
eso es lo que hay que hacer disfrutar del coche y no mirar los consumos, sólo mirar cuando se enciende la reserva para volver a darle de beber :thumbsup:
Otro dato de consumo del TSI 280 cv.
Viaje de vuelta, Santander- Madrid, conduciendo rápido sin fijarme en los consumos y disfrutando de esta bestia!! He ido más rápido que en la ida que os puse hace 2 días, todo autovía, salvo unos 60 Kms que Waze decidió desviarme por carretera comarcal antes de llegar a Burgos. En este tramo no me quedaba otra que ir según el tráfico, que era más lento y con varios tramos que atraviesan pueblos a 40 km/h..
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Un saludo
Aprovechando que Passatb8 ha puesto sus consumos, yo también los pongo! Viaje de Albacete a Madrid
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La verdad que muy muy contento!!!
Buenas,
Una pregunta, veo por aqui que todos os informaron por email de cuando se empezaba a fabricar vuestro coche y como va el proceso, yo di el email al hacer el pedido pero yo no tengo ni idea de nada mas. Me dijeron que semana 27 de fabricación y que para principio de Agosto estaría aqui, pero esta semana se supone que es cuando lo han fabricado pero la verdad que no se como va el tema.
Os lo envian porque si, o se lo dijisteis al comercial que os fuera avisando?
Un saludo.
Hola, nano4610: NADA de que nos informaran por mail del estado de nuestros coches durante la fabricación. Eso es un desastre... la única forma de poder ir sabiendo el estado de fabricación de tu vehículo es dándole el "tostón" al comercial o llamando al "Cerdicio" de Atención al Cliente de VW, que no tiene desperdicio, xDDD !!!!
En este aspecto, mucho coche "premium", pero como no estés tú encima del tema, no hay nada que rascar.
Passatb8
08/07/2018, 22:02
Aprovechando que Passatb8 ha puesto sus consumos, yo también los pongo! Viaje de Albacete a Madrid
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La verdad que muy muy contento!!!
Hace 2 días, puse también los consumos del TSI 280 cv y dije que este me consume unos 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv. Y aquí está la prueba de ello. El tuyo es un BITDI, verdad?
Un saludo
Iulius, tienes toda la razón. Ha sido mi primera experiencia VW y tal vez sea la última. Citroën, Nissan y Honda (entre la parienta y yo) y jamás me había pasado cosa similar.
Hace 2 días, puse también los consumos del TSI 280 cv y dije que este me consume unos 2 litros más que mi anterior Passat BITDI 240 cv. Y aquí está la prueba de ello. El tuyo es un BITDI, verdad?
Un saludo
Exacto!! No se si tendrá que bajar algo más el consumo o no, tiene “solo” 1600kms! Pero bastante contento!
Passatb8
09/07/2018, 15:33
Exacto!! No se si tendrá que bajar algo más el consumo o no, tiene “solo” 1600kms! Pero bastante contento!
Seguro que no te defraudará el BITDI!!
Es una obra maestra de VW.. par y potencia propias de motores de 6 cilindros pero sin hacer alarde de ello. Hasta hace poco era el segundo motor diésel con más potencia específica por litro y solo superado por el motor bmw 3.0 diésel con 3 turbos montados en las versiones M!!
Los motores diésel con más potencia especÃ*fica del mercado - Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
un saludo
Seguro que no te defraudará el BITDI!!
Es una obra maestra de VW.. par y potencia propias de motores de 6 cilindros pero sin hacer alarde de ello. Hasta hace poco era el segundo motor diésel con más potencia específica por litro y solo superado por el motor bmw 3.0 diésel con 3 turbos montados en las versiones M!!
Los motores diÃ[emoji767]sel con más potencia especÃ*fica del mercado - Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
un saludo
Dentro de poco lo llevaré a VagSpeed a meterlo en banco de potencia, a ver que tal va! Y sobre todo saber la curva de potencia/par para llevarlo en su zona óptima y... quien sabe... A lo mejor algo caería... [emoji23][emoji23][emoji23]
Passatb8
09/07/2018, 19:52
Dentro de poco lo llevaré a VagSpeed a meterlo en banco de potencia, a ver que tal va! Y sobre todo saber la curva de potencia/par para llevarlo en su zona óptima y... quien sabe... A lo mejor algo caería... [emoji23][emoji23][emoji23]
Por curiosidad he buscado la página de Vagspeed que comentas Igonher, desconozco que reputación tienen, y he buscado que modelos del Arteon han metido en sus bancos de potencia y resulta que al TSI 280 cv le han medido una potencia de 295 cv!! :blink2:
Karlosdj
09/07/2018, 19:53
Aquí os traigo mi presupuesto un poco decepcionado con los precio que me avíes puesto vosotros.
Arteon R-line 1.5 tsi 150 cv manual (creía que no este motor no estaba disponible).
Particular.
Financiación.
Extensión de garantía.
Coche que esta en exposicion
Total:33.000€
Juanma82
09/07/2018, 20:05
Por curiosidad he buscado la página de Vagspeed que comentas Igonher, desconozco que reputación tienen, y he buscado que modelos del Arteon han metido en sus bancos de potencia y resulta que al TSI 280 cv le han medido una potencia de 295 cv!! :blink2:Y si lo reprogramas te vas a 350,vagspeed funciona bien,pero yo donde esté br performance....para mí son los mejores sin duda, actualmente solo hay para el bitdi y el tsi 280,yo a la espera para el mío....me han hablado de 120 minimo pero está en desarrollo.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Por curiosidad he buscado la página de Vagspeed que comentas Igonher, desconozco que reputación tienen, y he buscado que modelos del Arteon han metido en sus bancos de potencia y resulta que al TSI 280 cv le han medido una potencia de 295 cv!! :blink2:
Son distribuidores de APR, que fue la electrónica que tenía en mi anterior coche y me fue de escándalo, cero problemas! Además de que por lo que tengo entendido, tienen uno de los mejores bancos de potencia de Europa. Me llevo bastante bien con el dueño y fue el que me comentó de llevaro cuando le hiciera unos 2000-3000kms, ya que no ha metido en banco el BITDI, a ver que sale!!
Vaya pasote!.. te mande un MP... si quieres te oriento un poco sobre los precios y los pasos a seguir.
Un saludo
Aquí os traigo mi presupuesto un poco decepcionado con los precio que me avíes puesto vosotros.
Arteon R-line 1.5 tsi 150 cv manual (creía que no este motor no estaba disponible).
Particular.
Financiación.
Extensión de garantía.
Coche que esta en exposicion
Total:33.000€
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Y si lo reprogramas te vas a 350,vagspeed funciona bien,pero yo donde esté br performance....para mí son los mejores sin duda, actualmente solo hay para el bitdi y el tsi 280,yo a la espera para el mío....me han hablado de 120 minimo pero está en desarrollo.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
He leido bastantes cosas buenas de br performance! Habrá que ver!
Passatb8
09/07/2018, 20:32
Son distribuidores de APR, que fue la electrónica que tenía en mi anterior coche y me fue de escándalo, cero problemas! Además de que por lo que tengo entendido, tienen uno de los mejores bancos de potencia de Europa. Me llevo bastante bien con el dueño y fue el que me comentó de llevaro cuando le hiciera unos 2000-3000kms, ya que no ha metido en banco el BITDI, a ver que sale!!
Y consideras creíble la potencia que declaran que tiene de serie el TSI 280 cv? Hasta 295 cv?
Desde luego yo no busco más, tanto si son 280 como 295, no tengo necesidad de aumentar mas la potencia. A donde voy con tanta potencia, ni hay carreteras para ello ni yo soy Fernando Alonso, jejeje..
Aquí os traigo mi presupuesto un poco decepcionado con los precio que me avíes puesto vosotros.
Arteon R-line 1.5 tsi 150 cv manual (creía que no este motor no estaba disponible).
Particular.
Financiación.
Extensión de garantía.
Coche que esta en exposicion
Total:33.000€Tienes algún familiar cercano con un volkswagen? O sea, que aparezca en el libro de familia de tus padres (padres o hermanos). Te harán en torno a 2250 + iva por fidelizacion. Y llégate a más cesionarios apretandoles con este presupuesto.
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Karlosdj
09/07/2018, 21:01
Tienes algún familiar cercano con un volkswagen? O sea, que aparezca en el libro de familia de tus padres. Te harán en torno a 2250 + iva por fidelizacion. Y llégate a más cesionarios apretandoles con este presupuesto.
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Si el descuento de familiar cercao con volkswagen esta aplicado, en ese precio
Y consideras creíble la potencia que declaran que tiene de serie el TSI 280 cv? Hasta 295 cv?
Desde luego yo no busco más, tanto si son 280 como 295, no tengo necesidad de aumentar mas la potencia. A donde voy con tanta potencia, ni hay carreteras para ello ni yo soy Fernando Alonso, jejeje..
Sinceramente, me parece poca subida! Si no me equivoco, el TSI de 280 es el mismo motor que el Golf R/S3/Cupra,no? Ese motor con un Stage 1 si no estoy mal informado sube a los 340-350 cv!
Te digo que en mi anterior coche, 2.0 TSI de 230 cv, con un Stage 1 de APR para gasolina 98, pasó a dar 310 cv y 550nm(medidos en banco y tengo la gráfica), como la noche y el día!! En conducción normal, cada deposito me hacía unos 50-60 kms más y cuando le dabas un poco... Uf!!!! Y era un coche de 1200 kg!
Passatb8
09/07/2018, 22:53
Sinceramente, me parece poca subida! Si no me equivoco, el TSI de 280 es el mismo motor que el Golf R/S3/Cupra,no? Ese motor con un Stage 1 si no estoy mal informado sube a los 340-350 cv!
Te digo que en mi anterior coche, 2.0 TSI de 230 cv, con un Stage 1 de APR para gasolina 98, pasó a dar 310 cv y 550nm(medidos en banco y tengo la gráfica), como la noche y el día!! En conducción normal, cada deposito me hacía unos 50-60 kms más y cuando le dabas un poco... Uf!!!! Y era un coche de 1200 kg!
A ver, igual no lo he interpretado bien. Ponen en la página lo siguiente:
Potencia y par oficial: 280 cv y 360 Nm
Potencia y par medida: 295 cv y 390 Nm
Potencia y par reprogramado: 395 cv y 465 Nm
Entiendo que la potencia y par medidas son los que tienen comprobados en sus bancos sin reprogramacion alguna, es así?
gracias
Si el descuento de familiar cercao con volkswagen esta aplicado, en ese precioPues entonces te está intentando timar a base de bien. Lo dicho, llégate a más concesionarios. Si quieres que te detalle más los presupuestos que tuve escríbeme por privado.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Y si lo reprogramas te vas a 350,vagspeed funciona bien,pero yo donde esté br performance....para mí son los mejores sin duda, actualmente solo hay para el bitdi y el tsi 280,yo a la espera para el mío....me han hablado de 120 minimo pero está en desarrollo.
Enviado desde mi G8341 mediante TapatalkImagino que será 120 cv de ganancia máximo. Yo en mi 2.0 tsi de 220 (Passat b8) me ofrecen casi todos 295 CV con gasolina 95 y sobre 310 con 98.
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A ver, igual no lo he interpretado bien. Ponen en la página lo siguiente:
Potencia y par oficial: 280 cv y 360 Nm
Potencia y par medida: 295 cv y 390 Nm
Potencia y par reprogramado: 395 cv y 465 Nm
Entiendo que la potencia y par medidas son los que tienen comprobados en sus bancos sin reprogramacion alguna, es así?
graciasCasi 400 CV con solamente electrónica es la primera vez que lo veo en un motor 2.0 tsi de los ea888 gen 3 y creo que el arteon 280 va con ese motor.
Sea como sea estoy contigo, con 300 CV yo tambien creo que es suficiente. Aunque claro, también pensé lo mismo con los 220 del Passat y resultó que no.
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Juanma82
10/07/2018, 07:46
Casi 400 CV con solamente electrónica es la primera vez que lo veo en un motor 2.0 tsi de los ea888 gen 3 y creo que el arteon 280 va con ese motor.
Sea como sea estoy contigo, con 300 CV yo tambien creo que es suficiente. Aunque claro, también pensé lo mismo con los 220 del Passat y resultó que no.
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante TapatalkSi cierto,es muchísimo.... con un stage 1 en electrónica máximo 350-360 para que vaya bien y no de problemas de nada en un futuro que ya está muy bien.
Hablé con ellos hará un mes y estan en desarrollo,me comentaron que seguro andará por 120 más o menos que me llamarían en cuanto esté disponible,ya que prácticamente es el mismo motor cambiando soplido de turbo sotware etc...,tambien me comentaron que el 190 es el que más capado viene electrónicamente de ahí que aún no esté disponible.
Pero vamos yo no lo hago por correr más si no por liberar el motor y que desarrolle lo que realmente da,lo hecho en casi todos los coches y la verdad es que cambia radical,la verdad que cómo está hoy día la situación más que sobrado la verdad.
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dirtdiver
10/07/2018, 08:16
Si cierto,es muchísimo.... con un stage 1 en electrónica máximo 350-360 para que vaya bien y no de problemas de nada en un futuro que ya está muy bien.
Hablé con ellos hará un mes y estan en desarrollo,me comentaron que seguro andará por 120 más o menos que me llamarían en cuanto esté disponible,ya que prácticamente es el mismo motor cambiando soplido de turbo sotware etc...,tambien me comentaron que el 190 es el que más capado viene electrónicamente de ahí que aún no esté disponible.
Pero vamos yo no lo hago por correr más si no por liberar el motor y que desarrolle lo que realmente da,lo hecho en casi todos los coches y la verdad es que cambia radical,la verdad que cómo está hoy día la situación más que sobrado la verdad.
El bloque es el mismo, pero cambia el soplado porque cambia el turbo en si. Por ejemplo el Golf GTI Mk7 220/230cv lleva un IS20, mientras que el Golf R lleva un IS38 bastante mas grande. El IS38 da mucho mas par en regimen alto por su propia geometria, la contrapartida es que tiene menos bajos que el IS20. Tambien del Golf GTI al R cambiaban algunas cosas mas como pistones reforzados en el R, bomba de combustible mayor, etc etc.
Es de esperar que esto tambien aplique al Arteon.
dirtdiver
10/07/2018, 08:30
Y consideras creíble la potencia que declaran que tiene de serie el TSI 280 cv? Hasta 295 cv?
Desde luego yo no busco más, tanto si son 280 como 295, no tengo necesidad de aumentar mas la potencia. A donde voy con tanta potencia, ni hay carreteras para ello ni yo soy Fernando Alonso, jejeje..
Los fabricantes homologan los motores de los vehiculos con potencia a la salida del cigueñal, siendo el motor medido fuera del vehiculo.
Los bancos de potencia miden salida, a la rueda, porque es mas sencillo de medir que reproducir las condiciones de homologacion. Esta potencia medida es logicamente menor porque hay perdidas entre caja de cambio, rueda y el rodillo por lo que se "compensa" de forma estimada. El banco de potencia mide la potencia a la rueda y hace una estimacion de la potencia que rinde el motor al cigueñal:
Delanteras o motor central: 16% en perdidas
Traseras con motor delantero: 20% en perdidas
traccion integral / 4x4: 25% en perdidas
Casi seguro que los "295 cv" vienen de la correccion aplicada por ese banco especifico. Hoy en dia las difererencias en vehiculos de produccion son muy pequeñas.
Juanma82
10/07/2018, 08:35
El bloque es el mismo, pero cambia el soplado porque cambia el turbo en si. Por ejemplo el Golf GTI Mk7 220/230cv lleva un IS20, mientras que el Golf R lleva un IS38 bastante mas grande. El IS38 da mucho mas par en regimen alto por su propia geometria, la contrapartida es que tiene menos bajos que el IS20. Tambien del Golf GTI al R cambiaban algunas cosas mas como pistones reforzados en el R, bomba de combustible mayor, etc etc.
Es de esperar que esto tambien aplique al Arteon.Si sí lo tengo claro dirtdiver por eso comentaba lo del soplido y tal,no tendría sentido si no....,sean 100 o 120 da igual ya está bien y más que suficiente,[emoji6]
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El bloque es el mismo, pero cambia el soplado porque cambia el turbo en si. Por ejemplo el Golf GTI Mk7 220/230cv lleva un IS20, mientras que el Golf R lleva un IS38 bastante mas grande. El IS38 da mucho mas par en regimen alto por su propia geometria, la contrapartida es que tiene menos bajos que el IS20. Tambien del Golf GTI al R cambiaban algunas cosas mas como pistones reforzados en el R, bomba de combustible mayor, etc etc.
Es de esperar que esto tambien aplique al Arteon.Pero el 190 tsi del nuevo arteon monta el IS20 o el IS38? Si monta el IS38 es una triunfada.
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dirtdiver
10/07/2018, 09:34
Pero el 190 tsi del nuevo arteon monta el IS20 o el IS38? Si monta el IS38 es una triunfada.
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No te puedo confirmar que turbo lleva cada motor, pero no veo porque VW deberia montar el IS38 (izquierda) que es mas caro e innecesario para el 2.0TSI 190cv cuando tiene varias variantes disponibles del 2.0TSI con potencias cercanas y el IS20 (derecha).
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No te puedo confirmar que turbo lleva cada motor, pero no veo porque VW deberia montar el IS38 (izquierda) que es mas caro e innecesario para el 2.0TSI 190cv cuando tiene varias variantes disponibles del 2.0TSI con potencias cercanas y el IS20 (derecha).
[Only registered and activated users can see links] pero esto es un sinsentido. Porque un Passat 240 TDI monta discos ventilados delante y detrás y en medida 340 mm en delanteros y mi 220 tsi monta ventilados de 310 delante y mazizos detrás? Cuando las potencias son similares y el peso también. Por no decir que un GTI 220 pensado menos también lleva 340 y 310 ambos ventilados.
Esta gente a veces hace cosas raras.
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dirtdiver
10/07/2018, 10:37
Ya, pero esto es un sinsentido. Porque un Passat 240 TDI monta discos ventilados delante y detrás y en medida 340 mm en delanteros y mi 220 tsi monta ventilados de 310 delante y mazizos detrás? Cuando las potencias son similares y el peso también. Por no decir que un GTI 220 pensado menos también lleva 340 y 310 ambos ventilados.
Esta gente a veces hace cosas raras.
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duplicado...
dirtdiver
10/07/2018, 10:43
Ya, pero esto es un sinsentido. Porque un Passat 240 TDI monta discos ventilados delante y detrás y en medida 340 mm en delanteros y mi 220 tsi monta ventilados de 310 delante y mazizos detrás? Cuando las potencias son similares y el peso también. Por no decir que un GTI 220 pensado menos también lleva 340 y 310 ambos ventilados.
Esta gente a veces hace cosas raras.
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El GTI 220 lleva 310 ventilado/300 macizo. Los mismos que tu Passat.
El GTI 230 con paquete performance añadia 340/310 ambos ventilados, mismos frenos que el Golf R.
Por otro lado, tu Passat TSI 220, debe de ser al menos 100Kg mas ligero que el BiTDI 240. Esta la diferencia de peso entre el Arteon TSI 280 y el Arteon TDI 240, de ahi el sentido de los frenos mayores en mi opinion.
Passatb8
10/07/2018, 11:54
Los fabricantes homologan los motores de los vehiculos con potencia a la salida del cigueñal, siendo el motor medido fuera del vehiculo.
Los bancos de potencia miden salida, a la rueda, porque es mas sencillo de medir que reproducir las condiciones de homologacion. Esta potencia medida es logicamente menor porque hay perdidas entre caja de cambio, rueda y el rodillo por lo que se "compensa" de forma estimada. El banco de potencia mide la potencia a la rueda y hace una estimacion de la potencia que rinde el motor al cigueñal:
Delanteras o motor central: 16% en perdidas
Traseras con motor delantero: 20% en perdidas
traccion integral / 4x4: 25% en perdidas
Casi seguro que los "295 cv" vienen de la correccion aplicada por ese banco especifico. Hoy en dia las difererencias en vehiculos de produccion son muy pequeñas.
En un sentido práctico, me da igual que sean 280 cv o 295 cv, el coche va muy muy bien y eso que vengo de un BITDI 240 cv que también iba muy bien pero distinto al TSI. Este siempre tiene fuerza de reserva para empujar al mínimo que le pisas. Yendo a 120 km/h y en 7ª marchas si le pisas un poco más, reduce 2 marchas de golpe y te empuja contra el asiento y te lleva en un par de segundos a 160 km/h de una manera brutal. Además al ser 4Motion, me da la sensación que envía más potencia al eje trasero en ese momento de aceleración. En fin, estoy babeando como un niño pequeño:babeando:
Perico81
10/07/2018, 12:13
Buenas, a los que estáis interesados en el 1.5 TSI... he observado que están quitando casi todos los anuncios de este motor de las páginas de internet tipo coches.net....coches.com.... ¿será porque quieren quitarse los diesel antes de que suban los precios de este combustible?. Creo que están viendo que hay mucha más gente interesada por los gasolina que por los diesel y no quieren dejar las existencias colgadas. Quizás por eso le han dado al compañero un presupuesto de 33k por el 1.5 gasolina manual de exposición... Se aceptan opiniones!
En un sentido práctico, me da igual que sean 280 cv o 295 cv, el coche va muy muy bien y eso que vengo de un BITDI 240 cv que también iba muy bien pero distinto al TSI. Este siempre tiene fuerza de reserva para empujar al mínimo que le pisas. Yendo a 120 km/h y en 7ª marchas si le pisas un poco más, reduce 2 marchas de golpe y te empuja contra el asiento y te lleva en un par de segundos a 160 km/h de una manera brutal. Además al ser 4Motion, me da la sensación que envía más potencia al eje trasero en ese momento de aceleración. En fin, estoy babeando como un niño pequeño:babeando:
Disfruto leyendo lo bien que va el 280 y lo contento que estás. Estoy deseando que me llamen para entregarme el mío. En teoría esta semana o la próxima ya estará aquí!
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Passatb8
10/07/2018, 12:42
Disfruto leyendo lo bien que va el 280 y lo contento que estás. Estoy deseando que me llamen para entregarme el mío. En teoría esta semana o la próxima ya estará aquí!
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Gracias nemillo.
Ánimo, lo bueno está a punto de llegar!!
Pero una cosa que he dicho otras veces, con este coche sobre todo he vuelto a disfrutar también de la conducción relajada, para ir al trabajo o a recoger a los niños del cole. La calidad de rodadura, la insonorización, el sonido del motor suave y melódico a bajas rpm, es todo un placer la verdad conducir este coche.
Un saludo
dirtdiver
10/07/2018, 12:55
En un sentido práctico, me da igual que sean 280 cv o 295 cv, el coche va muy muy bien y eso que vengo de un BITDI 240 cv que también iba muy bien pero distinto al TSI. Este siempre tiene fuerza de reserva para empujar al mínimo que le pisas. Yendo a 120 km/h y en 7ª marchas si le pisas un poco más, reduce 2 marchas de golpe y te empuja contra el asiento y te lleva en un par de segundos a 160 km/h de una manera brutal. Además al ser 4Motion, me da la sensación que envía más potencia al eje trasero en ese momento de aceleración. En fin, estoy babeando como un niño pequeño:babeando:
Siempre me gusta leer tus impresiones sobre el coche Passatb8, aunque me haga la espera mas ardua :mrgreen:.
Sobre el Haldex de 5a generacion que monta el Arteon, cuando el eje trasero se acopla ambos ejes giran solidariamente por tanto el reparto de par es 50/50. Otra cosa es que tengas las ruedas giradas, por ejemplo, y se pierda traccion delante, en ese caso, la trasera si daria sensacion de empujar mas al no tener perdidas de traccion.
Puedes leer mas informacion sobre el Haldex V (en ingles) aqui:
Haldex Generation V ([Only registered and activated users can see links])
Passatb8
10/07/2018, 17:19
Siempre me gusta leer tus impresiones sobre el coche Passatb8, aunque me haga la espera mas ardua :mrgreen:.
Sobre el Haldex de 5a generacion que monta el Arteon, cuando el eje trasero se acopla ambos ejes giran solidariamente por tanto el reparto de par es 50/50. Otra cosa es que tengas las ruedas giradas, por ejemplo, y se pierda traccion delante, en ese caso, la trasera si daria sensacion de empujar mas al no tener perdidas de traccion.
Puedes leer mas informacion sobre el Haldex V (en ingles) aqui:
Haldex Generation V ([Only registered and activated users can see links])
Pues debe ser una sensación mía lo de que cundo aceleras al máximo siento que envía más potencia al eje trasero. Total, da igual como empuje, lo importante es que acelera que da gusto, jejeje...
Espero aprender más leyéndote, dirtdiver, sobre la tecnología que montan nuestros coches, y que la espera se te haga corta!! Eres ingeniero de VW?����
un saludo
Juanma82
10/07/2018, 19:34
No te puedo confirmar que turbo lleva cada motor, pero no veo porque VW deberia montar el IS38 (izquierda) que es mas caro e innecesario para el 2.0TSI 190cv cuando tiene varias variantes disponibles del 2.0TSI con potencias cercanas y el IS20 (derecha).
[Only registered and activated users can see links]ún me dijeron a mi es el mismo turbo,lo único que soplan a distintos bares,lo que si cambia por lo visto es bomba de alta,inyectores culata y no se qué más....,no os puedo decir mucho más.
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Según me dijeron a mi es el mismo turbo,lo único que soplan a distintos bares,lo que si cambia por lo visto es bomba de alta,inyectores culata y no se qué más....,no os puedo decir mucho más.
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Sin haber investigado en profundidad, creo que el TSI de 190 debe de llevar el IS20. Digo esto basándome en mi anterior 2.0 TSI de 230, que llevaba el IS20!
Juanma82
10/07/2018, 21:31
Sin haber investigado en profundidad, creo que el TSI de 190 debe de llevar el IS20. Digo esto basándome en mi anterior 2.0 TSI de 230, que llevaba el IS20!Cómo te comento igonher es lo que me dijeron en su momento,la verdad que lo que dices tiene muchisima lógica desde luego.
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dirtdiver
10/07/2018, 23:26
Pues debe ser una sensación mía lo de que cundo aceleras al máximo siento que envía más potencia al eje trasero. Total, da igual como empuje, lo importante es que acelera que da gusto, jejeje...
Espero aprender más leyéndote, dirtdiver, sobre la tecnología que montan nuestros coches, y que la espera se te haga corta!! Eres ingeniero de VW?����
un saludo
Siempre es un placer divulgar informacion, y si soy ingeniero pero no en automocion ni trabajo en VW jejejeje.
nmms.ratinho
10/07/2018, 23:30
Solo una cuestion? A ver si las cajas de cambio son todas iguales? Esta es de Passat TDI 190CV y he visto que BiTDI viene con una relacion mas curta!!![Only registered and activated users can see links]
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dirtdiver
11/07/2018, 00:02
Sin haber investigado en profundidad, creo que el TSI de 190 debe de llevar el IS20. Digo esto basándome en mi anterior 2.0 TSI de 230, que llevaba el IS20!
Mirando el ETKA online, el codigo del motor del TSI 190 es CZPB,
[Only registered and activated users can see links]
Se ve tambien en este listado de motores:
Volkswagen ARTEON Engine Codes | Carleasingmadesimple.com ([Only registered and activated users can see links])
ETKA nos da como part number del turbo 06K145654J. La referencia 06K145654J corresponde a un IHI IS20 (usado en el Golf GTI Mk7 de 230cv).
Busquedas adicionales en internet indican que el motor CZPB tambien se usa en el T-Roc:
VW T-ROC ab Modelljahr 2018 Motorkennbuchstabe: CZPB
Turbo part number 06K145654J with engine code CZPB year of construction 2017, classification code N1, type of engine Petrol Direct Injection (Turbo), ...
En lo referente al motor 2.0TSI 280, el codigo es DJHC, el part number del turbo es 06K145874G que corresponde a un IHI IS38 (usado en el Golf R de 300/310cv).
dirtdiver
11/07/2018, 00:05
Solo una cuestion? A ver si las cajas de cambio son todas iguales? Esta es de Passat TDI 190CV y he visto que BiTDI viene con una relacion mas curta!!!
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Buenas, en efecto, todas son DSG 7, pero VW monta engranajes con relaciones mas cerradas (suben de vueltas mas rapido) en los modelos mas deportivos. Un Golf R Mk7 vs. un Golf GTI Mk7 ambos en 6a marcha, el R va unas 500rpm por encima a la misma velocidad.
nmms.ratinho
11/07/2018, 09:54
Mirando el ETKA online, el codigo del motor del TSI 190 es CZPB,
[Only registered and activated users can see links]
Se ve tambien en este listado de motores:
Volkswagen ARTEON Engine Codes | Carleasingmadesimple.com ([Only registered and activated users can see links])
ETKA nos da como part number del turbo 06K145654J. La referencia 06K145654J corresponde a un Borg Wagner K03 (usado en el Golf GTI Mk6 de 211cv, el Golf R Mk6 de 265cv usaba el K04).
Busquedas adicionales en internet indican que el motor CZPB tambien se usa en el T-Roc:
VW T-ROC ab Modelljahr 2018 Motorkennbuchstabe: CZPB
Turbo part number 06K145654J with engine code CZPB year of construction 2017, classification code N1, type of engine Petrol Direct Injection (Turbo), ...
En lo referente al motor 2.0TSI 280, el codigo es DJHC, el part number del turbo es 06K145874G que corresponde a un IHI IS38 (usado en el Golf R de 300/310cv).Buen trabajo
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nano4610
11/07/2018, 12:28
Buenas,
Me acaban de llamar y me han dicho que mi coche esta esperando Endem para el transporte, sabéis cuanto tarda desde ahí hasta el conce?
Otra pregunta que le he hecho es a que MY pertenecía mi coche y me ha dicho que al MY2018. Antes los cambios eran semana 22 y semana 41, pero ahora lo han unificado a la semana 31.
Respecto al tema del seguimiento me ha comentado que actualmente no hay posibilidad de hacer seguimiento ya que la página por donde se realizaba debía de funcionar bastante mal y están los informáticos con ella, pero vamos me ha dado a entender que va para bastante largo tiempo el que vuelva a funcionar.
Un saludo
Hola, nano4610:
El tiempo que tarda el coche desde Emden al concesionario es relativo, ya que primero necesitan tener los coches necesarios para llenar el barco y hay muchas veces que no sólo trae VW, sino Audi y Skoda. Pero una vez que el barco salga de Emden (ya sabes que el seguimiento lo puedes hacer sabiendo que barco lo trae por la web MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic ([Only registered and activated users can see links])), calcula unas dos semanas si todo va bien, tres como mucho.
En mi caso lo trajo el Patara y tardó desde Emden a Santander (haciendo primero escala en Dublín para descargar), para luego de Santander a Madrid en camión, y por último de Madrid a Cartagena, dos semanas creo recordar.
Tranquilo... que ya lo tienes al alcance de la mano !!!!
Buenas,
Me acaban de llamar y me han dicho que mi coche esta esperando Endem para el transporte, sabéis cuanto tarda desde ahí hasta el conce?
Otra pregunta que le he hecho es a que MY pertenecía mi coche y me ha dicho que al MY2018. Antes los cambios eran semana 22 y semana 41, pero ahora lo han unificado a la semana 31.
Respecto al tema del seguimiento me ha comentado que actualmente no hay posibilidad de hacer seguimiento ya que la página por donde se realizaba debía de funcionar bastante mal y están los informáticos con ella, pero vamos me ha dado a entender que va para bastante largo tiempo el que vuelva a funcionar.
Un saludoPor si te vale de ayuda.... pedido el 19 de mayo y este lunes, martes lo mas tardar tengo las llaves en mi poder. Menos de dos meses, me ha sorprendido la rapidez, despues de leer a los compañeros decir sobre 3 meses o incluso mas.
Mi coche salio en barco de Endem el 19 junio (barco Patara), llego a Santander dia 2 de julio, dia 5 a la Campa y Mañana sale destino concesionario. Le presionado al comercial para que lo matricule, casi por el trayecto.[emoji23][emoji23]... el Ansia Viva me puede!..
Asi compañero te queda muy poquito...!!
TOSI, huelo a gasolina!!! YEAHHHH....
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Venga que quiero ver arteones este verano en las carreteras, si veis alguno que os pita con arteon gris pirita soy yo jajajaja
dirtdiver
11/07/2018, 23:31
Buen trabajo
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Gracias, no obstante debo rectificar, ayer por la noche cometi un error cruzando datos, o la web que use era incorrecta, hoy lo he revisado varias veces y 06K145654J es IS20 y no K03. Tiene sentido pues VW usa IHI ahora en lugar de Borg Warner en el Golf Mk7.
Por tanto:
TSI 190, 06K145654J, IHI IS20
TSI 280, 06K145874G, IHI IS38
Por si te vale de ayuda.... pedido el 19 de mayo y este lunes, martes lo mas tardar tengo las llaves en mi poder. Menos de dos meses, me ha sorprendido la rapidez, despues de leer a los compañeros decir sobre 3 meses o incluso mas.
Mi coche salio en barco de Endem el 19 junio (barco Patara), llego a Santander dia 2 de julio, dia 5 a la Campa y Mañana sale destino concesionario. Le presionado al comercial para que lo matricule, casi por el trayecto.[emoji23][emoji23]... el Ansia Viva me puede!..
Asi compañero te queda muy poquito...!!
TOSI, huelo a gasolina!!! YEAHHHH....
Enviado desde mi SM-G935F mediante TapatalkHola. Os tardaron mucho tras el pedido en deciros la semana provisional de fabricación? Me dijeron que les llamase tras una semana y han pasado ya casi 3 semanas y aun no saben nada. Es normal? Me da que el mio va a tardar bastante más de lo normal.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Hola. Os tardaron mucho tras el pedido en deciros la semana provisional de fabricación? Me dijeron que les llamase tras una semana y han pasado ya casi 3 semanas y aun no saben nada. Es normal? Me da que el mio va a tardar bastante más de lo normal.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
A mi me lo dijeron al poco de hacer el pedido, lo unico que puedes hacer es apretar a tu concesionario
nano4610
12/07/2018, 11:27
Hola, nano4610:
El tiempo que tarda el coche desde Emden al concesionario es relativo, ya que primero necesitan tener los coches necesarios para llenar el barco y hay muchas veces que no sólo trae VW, sino Audi y Skoda. Pero una vez que el barco salga de Emden (ya sabes que el seguimiento lo puedes hacer sabiendo que barco lo trae por la web MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic ([Only registered and activated users can see links])), calcula unas dos semanas si todo va bien, tres como mucho.
En mi caso lo trajo el Patara y tardó desde Emden a Santander (haciendo primero escala en Dublín para descargar), para luego de Santander a Madrid en camión, y por último de Madrid a Cartagena, dos semanas creo recordar.
Tranquilo... que ya lo tienes al alcance de la mano !!!!
Por si te vale de ayuda.... pedido el 19 de mayo y este lunes, martes lo mas tardar tengo las llaves en mi poder. Menos de dos meses, me ha sorprendido la rapidez, despues de leer a los compañeros decir sobre 3 meses o incluso mas.
Mi coche salio en barco de Endem el 19 junio (barco Patara), llego a Santander dia 2 de julio, dia 5 a la Campa y Mañana sale destino concesionario. Le presionado al comercial para que lo matricule, casi por el trayecto.[emoji23][emoji23]... el Ansia Viva me puede!..
Asi compañero te queda muy poquito...!!
TOSI, huelo a gasolina!!! YEAHHHH....
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Muchas gracias!!
He mirado la web maritima y allí esta parado el Patara, por lo que me imagino que vendrá en ese cuando le llenen.
Parece que ya hay mas Arteones por las carreteras!!
Un saludo
A mi me lo dijeron al poco de hacer el pedido, lo unico que puedes hacer es apretar a tu concesionarioAburrido me tienen, que les he llamado ya 4 veces. Tampoco me quiero poner super pesado, pero la verdad que ne gustaría saber algo al respecto para hacerme al menos una idea..
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nano4610
12/07/2018, 12:17
Por cierto casualidad, me acaban de llamar de AC para decirme que esperan que mañana salga el barco con destino Santander.
Le he preguntado que si fijo viene en ese barco mañana y me ha dicho que fijo no, pero que al llevar ya 3 o 4 días esperando allí seguramente, y que entre 3 o 4 semanas para que llegue a la campa de Ciempozuelo, y luego 10 días en llevarlo al conce y realizar todas las gestiones.
Un saludo
No me fío nada de los plazos que nos dan. A todos nos dicen 4 semanas para curarse en salud. Da igual que el coche esté en Endem o en Koper y les da igual si está a punto de embarcar o no. Y luego lo de otra semana u otras dos para que llegue al concesionario.
Hablan siempre esos plazos, amplísimos, para curarse en salud y que nadie les pueda reprochar que no cumplen.
Si luego te llega a las 3 semanas, pues tan contento porque te habían hablado de 5 o 6.
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nano4610
12/07/2018, 13:39
No me fío nada de los plazos que nos dan. A todos nos dicen 4 semanas para curarse en salud. Da igual que el coche esté en Endem o en Koper y les da igual si está a punto de embarcar o no. Y luego lo de otra semana u otras dos para que llegue al concesionario.
Hablan siempre esos plazos, amplísimos, para curarse en salud y que nadie les pueda reprochar que no cumplen.
Si luego te llega a las 3 semanas, pues tan contento porque te habían hablado de 5 o 6.
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Si, es lo mismo que he pensado yo... porque viendo los plazos por aqui, que me haya dicho 4 semanas para llegar desde Emden a la campa... pero bueno ya veremos como se da la cosa. De momento me ha dicho que esta previsto que mañana salga el barco de puerto veremos a ver y haremos el seguimiento desde la página.
Un saludo.
oskarolazarri
12/07/2018, 14:55
Hola a todos! Para que pueda servir de referencia a otros foreros, pedido realizado el 26 de Abril, cuatro semanas empezo a fabricarse, semana 23. Ayer 11 de Julio fue matrículado y el sabado 14 voy a recogerlo. Tiempo completo aproxi. 2 meses y medio. Me indicaron que el acabo R-Line tiene dos semanas de fabricación en vez de una, no se. Un saludo y comentare sensaciones!
Yo lo pedí el 16 de mayo... ¡¡y lo recojo en un par de horas!!
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dirtdiver
12/07/2018, 16:03
En mi caso, TSI 280 R-Line pedido el 8 de Mayo, el proximo lunes 16 llega a la concesion y espero recogerlo durante la semana que viene.
alfonsopassat
12/07/2018, 16:09
Es una gran elección, combina la elegancia de la berlina con la ventaje de tener un porton trasero para poder cargar mas facilmente.
A disfrutarlo.
Al ritmo que vais, el día que mi comercial me llame para decirme posible fecha de fabricación, lo mismo me dice que ya está fabricado y todo.. En fin, toca esperar.
En mi caso, TSI 280 R-Line pedido el 8 de Mayo, el proximo lunes 16 llega a la concesion y espero recogerlo durante la semana que viene.
Pues ese mismo día (día arriba o abajo) lo pedí yo y el martes me dijeron que el mío aún estaba en Koper. Ay qué desastre de logística...
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sirfredi
12/07/2018, 16:27
Muy buenas a todos:
Hace un par de semanas recibí mi Arteon 280cvs y la verdad es que lo noto un montón de perezoso (le pesa bastante el culo), esperaba mucho más de este coche, al igual que los acabados que tiene muchas zonas interiores de plásticujo que se mancha y araña fácilmente (más aún si tienes niños).
Por el resto contento (consumo bastante elevado si soy sincero) y bastante molesto con el CCA... no hay forma de poder desconectar que sea como el tempomat de bmw, que no frene la velocidad sino que la tenga constante (aunque lo ponga al minímo es un coñazo, o le pisas tu para que mantenga la velocidad o pones el intermitente para que piense que vas ha adelantar).
Al igual que el start-stop no hay manera de poder desconectarlo automáticamente, cada vez que te sube ootrraa vez a quitarlo (quien viva en una ciudad grande le sacará utilidad en mi caso 0) o pasar por caja y falsear la señal con un modulo, cosa que no me gusta y no se si por vagcom u otro medio se podrá "truñear" el coche (hace muchisimos años que no he regresado a VAG y no estoy al día).
Por cierto, tengo un par de dudas... he visto que "donde va el cenicero" parece que hay una icono como que se puede cargar el móvil si tienes Qi (en mi caso ningúno de los 2 móviles entra en tan pequeñisimo espacio) ¿es correcto?.
Otra cuestión es, ¿donde está para meter la sim y llevar internet siempre en el coche?, lo puedo hacer compartiendolo desde mi móvil, pero si tiene ranura para sim me evito esto y el consumo gordo de bateria que conlleva.
Y otro tema importante sería que algún moderador o el administrador creara el subforo Arteon, porque ya hay una buena morterada de gente que los tiene y es un engorro mirar 314 páginas.. .es una locura auténtica.
saludos
sirfredi
12/07/2018, 16:34
En un sentido práctico, me da igual que sean 280 cv o 295 cv, el coche va muy muy bien y eso que vengo de un BITDI 240 cv que también iba muy bien pero distinto al TSI. Este siempre tiene fuerza de reserva para empujar al mínimo que le pisas. Yendo a 120 km/h y en 7ª marchas si le pisas un poco más, reduce 2 marchas de golpe y te empuja contra el asiento y te lleva en un par de segundos a 160 km/h de una manera brutal. Además al ser 4Motion, me da la sensación que envía más potencia al eje trasero en ese momento de aceleración. En fin, estoy babeando como un niño pequeño:babeando:
Estas hablando del 280cvs??? porque si tenemos el mismo motor ya me explicarás que haces exactamente y en que programa, porque mira que es perozoso el coche de *******.
dirtdiver
12/07/2018, 17:07
Muy buenas a todos:
Hace un par de semanas recibí mi Arteon 280cvs y la verdad es que lo noto un montón de perezoso (le pesa bastante el culo), esperaba mucho más de este coche, al igual que los acabados que tiene muchas zonas interiores de plásticujo que se mancha y araña fácilmente (más aún si tienes niños).
Es un coche de 280cv y 1700Kg, tiene que ir bien pero no esperes un misil. Si lo llevas en modo Normal o Eco la respuesta del acelerador es lenta. Esto tambien pasa en el Golf R de 310cv para 1500Kg. Ponlo en Sport.
Por el resto contento (consumo bastante elevado si soy sincero) y bastante molesto con el CCA... no hay forma de poder desconectar que sea como el tempomat de bmw, que no frene la velocidad sino que la tenga constante (aunque lo ponga al minímo es un coñazo, o le pisas tu para que mantenga la velocidad o pones el intermitente para que piense que vas ha adelantar).
En torno a 9-10L es lo normal para un coche asi. Otros vehiculos de similares caracteristicas consumen parecido.
Al igual que el start-stop no hay manera de poder desconectarlo automáticamente, cada vez que te sube ootrraa vez a quitarlo (quien viva en una ciudad grande le sacará utilidad en mi caso 0) o pasar por caja y falsear la señal con un modulo, cosa que no me gusta y no se si por vagcom u otro medio se podrá "truñear" el coche (hace muchisimos años que no he regresado a VAG y no estoy al día).
Eso tambien pasa en BMW, lo tienes que desactivar cada vez que arrancas el coche. Y BMW ni siquiera recuerda el modo de conduccion previo, siempre arranca en "COMFORT". Se puede desactivar permanentemente via OBDEleven/VCDS.
Por cierto, tengo un par de dudas... he visto que "donde va el cenicero" parece que hay una icono como que se puede cargar el móvil si tienes Qi (en mi caso ningúno de los 2 móviles entra en tan pequeñisimo espacio) ¿es correcto?.
Otra cuestión es, ¿donde está para meter la sim y llevar internet siempre en el coche?, lo puedo hacer compartiendolo desde mi móvil, pero si tiene ranura para sim me evito esto y el consumo gordo de bateria que conlleva.
Si, el espacio de carga es demasiado pequenyo, es un fallo de disenyo. El lector de SIM se incluye si has comprado el extra "Interfaz de Telefono Business", sino siempre puedes comprar un pincho USB 4G WiFi de Huawei.
sirfredi
12/07/2018, 17:43
Te respondo.
*el 335i tiene peso de unos 50kg aprox menos con 306cvs (n54) y te aseguro que el diferencial es abrumador, no te hablo ya cuando lo potencias sino serie vs serie, el Arteon lo encuentro un coche muy perezoso.
Si lo pones en sport el problema es que no es agradable de conducir en ciudad, puesto que va demasiado subido de vueltas, no hay un equilibrio entre las 2, es lo que echo en falta.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
* En bmw tienes el carly y lo desconectas en 2 segundos que arranque con el start-stop (o ncexpert etc..)... me gustaría tener más información acerca del OBDEleven/VCDS, sobre todo si puedo hacer pijaditas, me encanta el coding.
*Es buena idea lo del usb 4f wifi ;) no tengo lo del teléfono.
En ciudad tengo una media de 19,3 litros (conduciendo en modo confort y D), según el programa car-net.
Muy buenas a todos:
Hace un par de semanas recibí mi Arteon 280cvs y la verdad es que lo noto un montón de perezoso (le pesa bastante el culo), esperaba mucho más de este coche, al igual que los acabados que tiene muchas zonas interiores de plásticujo que se mancha y araña fácilmente (más aún si tienes niños).
Por el resto contento (consumo bastante elevado si soy sincero) y bastante molesto con el CCA... no hay forma de poder desconectar que sea como el tempomat de bmw, que no frene la velocidad sino que la tenga constante (aunque lo ponga al minímo es un coñazo, o le pisas tu para que mantenga la velocidad o pones el intermitente para que piense que vas ha adelantar).
Al igual que el start-stop no hay manera de poder desconectarlo automáticamente, cada vez que te sube ootrraa vez a quitarlo (quien viva en una ciudad grande le sacará utilidad en mi caso 0) o pasar por caja y falsear la señal con un modulo, cosa que no me gusta y no se si por vagcom u otro medio se podrá "truñear" el coche (hace muchisimos años que no he regresado a VAG y no estoy al día).
Por cierto, tengo un par de dudas... he visto que "donde va el cenicero" parece que hay una icono como que se puede cargar el móvil si tienes Qi (en mi caso ningúno de los 2 móviles entra en tan pequeñisimo espacio) ¿es correcto?.
Otra cuestión es, ¿donde está para meter la sim y llevar internet siempre en el coche?, lo puedo hacer compartiendolo desde mi móvil, pero si tiene ranura para sim me evito esto y el consumo gordo de bateria que conlleva.
Y otro tema importante sería que algún moderador o el administrador creara el subforo Arteon, porque ya hay una buena morterada de gente que los tiene y es un engorro mirar 314 páginas.. .es una locura auténtica.
saludos
Eres 335i?
sirfredi
12/07/2018, 18:00
Eres 335i?
Yessssss me tienes fichado en to los foros.
Te respondo.
*el 335i tiene peso de unos 50kg aprox menos con 306cvs (n54) y te aseguro que el diferencial es abrumador, no te hablo ya cuando lo potencias sino serie vs serie, el Arteon lo encuentro un coche muy perezoso.
Si lo pones en sport el problema es que no es agradable de conducir en ciudad, puesto que va demasiado subido de vueltas, no hay un equilibrio entre las 2, es lo que echo en falta.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
* En bmw tienes el carly y lo desconectas en 2 segundos que arranque con el start-stop (o ncexpert etc..)... me gustaría tener más información acerca del OBDEleven/VCDS, sobre todo si puedo hacer pijaditas, me encanta el coding.
*Es buena idea lo del usb 4f wifi ;) no tengo lo del teléfono.
En ciudad tengo una media de 19,3 litros (conduciendo en modo confort y D), según el programa car-net.
Tienes varios hilos abiertos de codificación, tanto Vcds/Vagcom como OBDEleven, para Arteon y Passat.
El acelerador tiene un cierto Lag, se puede codificar el acelerador en modo directo y se nota diferencia.
Yessssss ¿quién eres tu de allí? jajajaja
En cuanto he leído el post sabía que eras tú!!
Cuando he leído la comparativa con el 335i lo he confirmado.
Estas fichado!!
Alli soy Stewie, hemos cruzado post en alguna ocasión, entre ellas en tu hilo sobre el Arteon y el coding.
sirfredi
12/07/2018, 18:05
Tienes varios hilos abiertos de codificación, tanto Vcds/Vagcom como OBDEleven, para Arteon y Passat.
El acelerador tiene un cierto Lag, se puede codificar el acelerador en modo directo y se nota diferencia.
Donde están??? me interesa muchisimo incluso esto último que estás diciendo !!!! el foro empieza interesante para los nuevos ;)
edito: vale supongo que será ESTE ([Only registered and activated users can see links])
En cuanto he leído el post sabía que eras tú!!
Cuando he leído la comparativa con el 335i lo he confirmado.
Estas fichado!!
Alli soy Stewie, hemos cruzado post en alguna ocasión, entre ellas en tu hilo sobre el Arteon y el coding.
Ya has visto que no puedo tener un coche sin tocarlo jejejejeje, pero quiero a ver si encuentro información para mejorar el coche porque esto tiene que rendir mucho más (ya sabes que 200cvs como minimo)
dirtdiver
12/07/2018, 18:19
Te respondo.
*el 335i tiene peso de unos 50kg aprox menos con 306cvs (n54) y te aseguro que el diferencial es abrumador, no te hablo ya cuando lo potencias sino serie vs serie, el Arteon lo encuentro un coche muy perezoso.
Si lo pones en sport el problema es que no es agradable de conducir en ciudad, puesto que va demasiado subido de vueltas, no hay un equilibrio entre las 2, es lo que echo en falta.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
* En bmw tienes el carly y lo desconectas en 2 segundos que arranque con el start-stop (o ncexpert etc..)... me gustaría tener más información acerca del OBDEleven/VCDS, sobre todo si puedo hacer pijaditas, me encanta el coding.
*Es buena idea lo del usb 4f wifi ;) no tengo lo del teléfono.
En ciudad tengo una media de 19,3 litros (conduciendo en modo confort y D), según el programa car-net.
Puedes llevar el coche en Sport y el DSG en D en lugar de S. Yo llevaba asi mi GTI siempre.
Ese 335i debe medir mal, porque mi 320d de sustitucion hace 6.7L de media. Diesel 190cv. El GTI 230cv era casi imposible bajarlo de 8L y pesa 200Kg menos que el 335i y tiene 70cv menos.
dirtdiver
12/07/2018, 18:21
Puedes llevar el coche en Sport y el DSG en D en lugar de S. Yo llevaba asi mi GTI siempre.
Ese 335i debe medir mal, porque mi 320d de sustitucion hace 6.7L de media. Diesel 190cv. El GTI 230cv era casi imposible bajarlo de 8L y pesa 200Kg menos que el 335i y tiene 70cv menos.
Y ademas mi compi de curro con 125i 218cv esta en torno a 9L
Passatb8
12/07/2018, 21:01
Estas hablando del 280cvs??? porque si tenemos el mismo motor ya me explicarás que haces exactamente y en que programa, porque mira que es perozoso el coche de *******.
Lamento que estés tan defraudado con tu coche!! Supongo que vienes de algun coche más potente o más ligero, sino no me lo explico que lo encuentres tan perezoso. Yo en mi caso vengo de coches diésel, A6 218 cv, BMW 530 xd 231 cv y el BITDI 240 cv. Te aseguro que nunca he conducido un coche de este tamaño, muy próximo al de 530, tan suave y ágil de conducir como el Arteon. En fin, solo es mi opinión según mi experiencia personal..
Por si te sirve de algo, tengo activada la “Aceleración directa” y siempre voy en modo Individual, configurado, como sigue:
Direccion: Normal
DCC: Entre Normal y Sport según la carretera
Propulsión: Sport, pero el DSG: en D
ACC: Sport
Climatizador: Eco
Un saludo
Passatb8
12/07/2018, 21:23
Te respondo.
*el 335i tiene peso de unos 50kg aprox menos con 306cvs (n54) y te aseguro que el diferencial es abrumador, no te hablo ya cuando lo potencias sino serie vs serie, el Arteon lo encuentro un coche muy perezoso.
Si lo pones en sport el problema es que no es agradable de conducir en ciudad, puesto que va demasiado subido de vueltas, no hay un equilibrio entre las 2, es lo que echo en falta.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
* En bmw tienes el carly y lo desconectas en 2 segundos que arranque con el start-stop (o ncexpert etc..)... me gustaría tener más información acerca del OBDEleven/VCDS, sobre todo si puedo hacer pijaditas, me encanta el coding.
*Es buena idea lo del usb 4f wifi ;) no tengo lo del teléfono.
En ciudad tengo una media de 19,3 litros (conduciendo en modo confort y D), según el programa car-net.
Supongo que aqui tengo la respuesta a mi nterior sospecha. Vienes de un bmw más ligero, más pequeño y sin embargo más potente!!
El Arteon, como dije en mi anterior mensaje, esta mas cerca en tamaño y peso del Bmw serie 5 que del 3. Supongo ello se traduce en otras sensaciones al volante. De hecho el Arteon es incluso más ancho que el bmw serie 5
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Te respondo.
*el 335i tiene peso de unos 50kg aprox menos con 306cvs (n54) y te aseguro que el diferencial es abrumador, no te hablo ya cuando lo potencias sino serie vs serie, el Arteon lo encuentro un coche muy perezoso.
Si lo pones en sport el problema es que no es agradable de conducir en ciudad, puesto que va demasiado subido de vueltas, no hay un equilibrio entre las 2, es lo que echo en falta.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
* En bmw tienes el carly y lo desconectas en 2 segundos que arranque con el start-stop (o ncexpert etc..)... me gustaría tener más información acerca del OBDEleven/VCDS, sobre todo si puedo hacer pijaditas, me encanta el coding.
*Es buena idea lo del usb 4f wifi ;) no tengo lo del teléfono.
En ciudad tengo una media de 19,3 litros (conduciendo en modo confort y D), según el programa car-net.
Un serie 3 y un arteon? Con todos los respetos , que esperabas? Vienes de un 335i? A un Arteon? El cambio a mejor es al contrario, el arteon 280 cv es un pedazo de coche pero no lo compares con el 335i, saludos
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sirfredi
13/07/2018, 08:46
Puedes llevar el coche en Sport y el DSG en D en lugar de S. Yo llevaba asi mi GTI siempre.
Ese 335i debe medir mal, porque mi 320d de sustitucion hace 6.7L de media. Diesel 190cv. El GTI 230cv era casi imposible bajarlo de 8L y pesa 200Kg menos que el 335i y tiene 70cv menos.
Pasate por bmwfaq y pregunta cuantos tienen y han hecho medias de 7,5 litros a 130 km/h por autovia.
dirtdiver
13/07/2018, 09:14
Pasate por bmwfaq y pregunta cuantos tienen y han hecho medias de 7,5 litros a 130 km/h por autovia.
Gasoline consumption: BMW - 3er - Spritmonitor.de ([Only registered and activated users can see links])
307 conductores de 335i modelo 306PS, consumo medio real sobre la muestra 10.75 L / 100.
sirfredi
13/07/2018, 09:21
Lamento que estés tan defraudado con tu coche!! Supongo que vienes de algun coche más potente o más ligero, sino no me lo explico que lo encuentres tan perezoso. Yo en mi caso vengo de coches diésel, A6 218 cv, BMW 530 xd 231 cv y el BITDI 240 cv. Te aseguro que nunca he conducido un coche de este tamaño, muy próximo al de 530, tan suave y ágil de conducir como el Arteon. En fin, solo es mi opinión según mi experiencia personal..
Por si te sirve de algo, tengo activada la “Aceleración directa” y siempre voy en modo Individual, configurado, como sigue:
Direccion: Normal
DCC: Entre Normal y Sport según la carretera
Propulsión: Sport, pero el DSG: en D
ACC: Sport
Climatizador: Eco
Un saludo
Muchas gracias compañero... tomaré nota a ver si puedo mejorar algo (aunque en breve me veo con las repros).
En cuanto a los coches estás comparándolo con el 530i debes compararlo con el 335i (o en su defecto con el 535i, pues no es el mismo motor). Y claro... te hago comparaciones con el 335i de serie (pues me he dedicado bastante tiempo preparando este modelo a muchisíma gente).
No hago la comparación con mi 335i porque es un sin sentido (pues debe de estar muy por encima de los 700cvs actualmente, eso si, manual), pero tengo la posibilidad de tener amigos con 335i con centralitas pero que pueden ponerlo en mapa 0 y estar el coche de serie y es una diferencia muy muy notoria.
No estoy hablando que sea un misil, pero tampoco que sea tan perezoso.... no obstante es una opinión de 2 semanas de vehículo, seguro que habrá cosas para mejorar que cambiarán positivamente mi experiencia.
Lo de activar la Aceleración directa esto como lo puedes hacer? es a traves del obdeleven o desde el navi?
Otra duda... vosotros tenéis el botón ESC al lado de la palanca de cambios?? porque yo he visto muchos videos y veo a todos con dicho botón y mi coche eso no lo trae.
Y ya para terminar, he visto que "en el cenicero" parece que hay como un cargador Qi ¿lo habéis probado? yo es que el s8+ no entra ni de coña, no se para que teléfonos estará destinado porque he probado con el S7 edge y tampoco... molesta el usb que tiene ahi... vamos que yo veo esto un fallo de diseño y no se si alguien habrá hecho alguna ñapa
sirfredi
13/07/2018, 09:25
Gasoline consumption: BMW - 3er - Spritmonitor.de ([Only registered and activated users can see links])
307 conductores de 335i modelo 306PS, consumo medio real sobre la muestra 10.75 L / 100.
En esa lista puedes ver gente hasta con consumos de 6.24 litros.... así que fijate si estoy mintiendo. y los kms los miro siempre con tanto echo en depósito tanto hago en carretera.
OJO a ver si no ha quedado bastante claro que es por autovía 99,9% (el 0,1% de urbano hasta llegar al destino :D :D :D)
dirtdiver
13/07/2018, 09:42
En esa lista puedes ver gente hasta con consumos de 6.24 litros.... así que fijate si estoy mintiendo. y los kms los miro siempre con tanto echo en depósito tanto hago en carretera.
OJO a ver si no ha quedado bastante claro que es por autovía 99,9% (el 0,1% de urbano hasta llegar al destino :D :D :D)
Si miras el link, veras que en los 335i el usuario que menos declara son 8.9L. El que mas declara son 13.88L. Estos son sus totales promedio.
Hay 12 usuarios con Passat TSI 280 4Motion, que es un vehiculo similar y el promedio es 9.85L.
Gasoline consumption: Volkswagen - Passat - Spritmonitor.de ([Only registered and activated users can see links])
Con Arteon TSI 280 4Motion solo hay 2, promedio 10.63L. Como ves los tres vehiculos se dan la mano en consumos medios, por tanto o tu Arteon o tu 335i miden mal pero es imposible que en el mismo trayecto entre un 335i y un Arteon 280 haya una diferencia de consumo del 46%, si el recorrido/parametros de marcha son los mismos.
* insisto 11 litros frente a 7,5 litros del bmw el mismo trayecto creo que es un diferencial importante (dudo que baje con el tiempo pero bueno... tengo que hacer otro viaje igual este domingo).
sirfredi
13/07/2018, 09:51
@dirtdiver
yo se lo que he hecho con el coche y lo que les he echado de gasolina entre ambos y aquí puedes ver como hay gente con menos consumo.
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Dejando el tema gasolina... me has dicho que mira un USB 4G WiFi de Huawei. ¿sabés si este puede valer?
[Only registered and activated users can see links]
Mi sim es vodafone, pero lo que me mosquea es que ponga windows 10... supongo que una vez que lo configures en el pc ya tendrás un punto de acceso.
Que esa es otra... ¿hay manera de poder poner una ip fija? porque macho, he visto la manera de en la configuración WLAN que te salga el apartado de darle una ip estática, solo lo hace por DHCP (que no lo pone pero que es así) y yo en todas mis wifis las tengo por filtrado de MAC + ip estáticas, con lo cuál no puedo acceder a la wifi, de hecho incluso he quitado el filtrado de mac y tampoco porque no puedo asignar al coche una ip física.
dirtdiver
13/07/2018, 09:56
@dirtdiver
yo se lo que he hecho con el coche y lo que les he echado de gasolina entre ambos y aquí puedes ver como hay gente con menos consumo.
[Only registered and activated users can see links]
Dejando el tema gasolina... me has dicho que mira un USB 4G WiFi de Huawei. ¿sabés si este puede valer?
[Only registered and activated users can see links]
Mi sim es vodafone, pero lo que me mosquea es que ponga windows 10... supongo que una vez que lo configures en el pc ya tendrás un punto de acceso.
Que esa es otra... ¿hay manera de poder poner una ip fija? porque macho, he visto la manera de en la configuración WLAN que te salga el apartado de darle una ip estática, solo lo hace por DHCP (que no lo pone pero que es así) y yo en todas mis wifis las tengo por filtrado de MAC + ip estáticas, con lo cuál no puedo acceder a la wifi, de hecho incluso he quitado el filtrado de mac y tampoco porque no puedo asignar al coche una ip física.
Ese Huawei que indicas solo es 4G no tiene WLAN interna. Este si, el E8372, es el que he comporado yo:
Huawei E8372 - Modem WiFi (4 G, LTE): Amazon.es: Informática ([Only registered and activated users can see links])
Passatb8
13/07/2018, 10:18
Muchas gracias compañero... tomaré nota a ver si puedo mejorar algo (aunque en breve me veo con las repros).
En cuanto a los coches estás comparándolo con el 530i debes compararlo con el 335i (o en su defecto con el 535i, pues no es el mismo motor). Y claro... te hago comparaciones con el 335i de serie (pues me he dedicado bastante tiempo preparando este modelo a muchisíma gente).
No hago la comparación con mi 335i porque es un sin sentido (pues debe de estar muy por encima de los 700cvs actualmente, eso si, manual), pero tengo la posibilidad de tener amigos con 335i con centralitas pero que pueden ponerlo en mapa 0 y estar el coche de serie y es una diferencia muy muy notoria.
No estoy hablando que sea un misil, pero tampoco que sea tan perezoso.... no obstante es una opinión de 2 semanas de vehículo, seguro que habrá cosas para mejorar que cambiarán positivamente mi experiencia.
Lo de activar la Aceleración directa esto como lo puedes hacer? es a traves del obdeleven o desde el navi?
Otra duda... vosotros tenéis el botón ESC al lado de la palanca de cambios?? porque yo he visto muchos videos y veo a todos con dicho botón y mi coche eso no lo trae.
Y ya para terminar, he visto que "en el cenicero" parece que hay como un cargador Qi ¿lo habéis probado? yo es que el s8+ no entra ni de coña, no se para que teléfonos estará destinado porque he probado con el S7 edge y tampoco... molesta el usb que tiene ahi... vamos que yo veo esto un fallo de diseño y no se si alguien habrá hecho alguna ñapa
No, para nada comparaba el Arteon con el 530 i o el 535i, en cuanto a motor. Solo lo hacía en cuanto a medidas de longitud, ancho y peso. Por eso te decía que tu experiencia al volante del Arteon comparado con l 335i sale desfavorecida en este sentido. No se si sería lo mismo si fuera comparado con un 535i en cuanto a sensación que comentas?
La aceleración directa la activé con el obdeleven pro
Los primeros Arteon que entregaron tenían el botón de ESC junto a la palanca de cambios. Yo por ej no la tengo. Si quieres desactivar el ESC tienes que hacerlo desde el Discover.
Mi móvil tampoco cabe en el hueco de la carga inalámbrica!! Un fallo de VW de diseño muy grave
un saludo
sirfredi
13/07/2018, 10:29
Pues el Huawei K5160 pone lo siguiente
Módem de tamaño compacto que convierte el 4G en una señal WiFi
Se trata de un accesorio orientado hacia los usuarios que necesiten
conectarse a Internet en movilidad, tanto para un uso de trabajo como
para un uso multimedia.
Nombre de la marca:Huawei
Wi-Fi Supported Frequency:2.4G
Según esto lo puedes usar como punto de acceso.
dirtdiver
13/07/2018, 11:43
Pues el Huawei K5160 pone lo siguiente
Módem de tamaño compacto que convierte el 4G en una señal WiFi
Se trata de un accesorio orientado hacia los usuarios que necesiten
conectarse a Internet en movilidad, tanto para un uso de trabajo como
para un uso multimedia.
Nombre de la marca:Huawei
Wi-Fi Supported Frequency:2.4G
Según esto lo puedes usar como punto de acceso.
De la web de Huawei:
E3772 es un Dongle (no Wifi)
E3372 | Dongles | HUAWEI Global ([Only registered and activated users can see links])
E8372 es un Wingle (si WiFi)
E8372 | Wingles | HUAWEI Global ([Only registered and activated users can see links])
El K5160 de Vodafone parece una version del E3372 hecha para Vodafone, por lo que ademas estara bloqueado para esa red.
Vodafone K5160-H LTE 4G Speed6 Surf Stick Huawei E3372 hasta 150 Mbits Win 10 | eBay ([Only registered and activated users can see links])
Si miras la imagen de eBay es exactamente igual al E3372 en la web de Huawei. Por otro lado, el E8372 de Amazon que he indicado antes es libre.
Para dotar a un K5160/E3372 de WiFi le tienes que acoplar un mini Router WiFi, con puerto USB como este:
TP-Link TL-WR902AC - Enrutador de Viaje inalámbrico (AC750): Amazon.es: Informática ([Only registered and activated users can see links])
Yo prefiero el E8372 que lo lleva todo en uno.
Passatb8
13/07/2018, 12:04
De la web de Huawei:
E3772 es un Dongle (no Wifi)
E3372 | Dongles | HUAWEI Global ([Only registered and activated users can see links])
E8372 es un Wingle (si WiFi)
E8372 | Wingles | HUAWEI Global ([Only registered and activated users can see links])
El K5160 de Vodafone parece una version del E3372 hecha para Vodafone, por lo que ademas estara bloqueado para esa red.
Vodafone K5160-H LTE 4G Speed6 Surf Stick Huawei E3372 hasta 150 Mbits Win 10 | eBay ([Only registered and activated users can see links])
Si miras la imagen de eBay es exactamente igual al E3372 en la web de Huawei. Por otro lado, el E8372 de Amazon que he indicado antes es libre.
Para dotar a un K5160/E3372 de WiFi le tienes que acoplar un mini Router WiFi, con puerto USB como este:
TP-Link TL-WR902AC - Enrutador de Viaje inalámbrico (AC750): Amazon.es: Informática ([Only registered and activated users can see links])
Yo prefiero el E8372 que lo lleva todo en uno.
No habéis planteado usar un móvil, Android, preferible SONY de la gama COMPACT, de segunda mano incluso, para tanto compartir wifi como para tener acceso permanente al Android Auto. Me refiero a tenerlo como Segundo móvil fijo y permanentemente conectado al puerto usb del coche.
Yo así lo tengo para el AA y Mirrorlink, aunque para wifi tengo la SIM en el Discover pro
dirtdiver
13/07/2018, 12:38
No habéis planteado usar un móvil, Android, preferible SONY de la gama COMPACT, de segunda mano incluso, para tanto compartir wifi como para tener acceso permanente al Android Auto. Me refiero a tenerlo como Segundo móvil fijo y permanentemente conectado al puerto usb del coche.
Yo así lo tengo para el AA y Mirrorlink, aunque para wifi tengo la SIM en el Discover pro
Si eso es una posibilidad aparte, esto es para suplir la ausencia de lector de SIM. Por otro lado, el pincho este arranca y se conecta a la red 4G muy rapido, y se apaga a la vez que el coche.
Passatb8
13/07/2018, 13:08
Si eso es una posibilidad aparte, esto es para suplir la ausencia de lector de SIM. Por otro lado, el pincho este arranca y se conecta a la red 4G muy rapido, y se apaga a la vez que el coche.
Recomendaba la marca Sony entre otras cosas por su sistema de ahorro de energía, cuando no está conectado a la corriente (coche apagado). Si activas el llamado Modo STAMINA, la batería le puede durar varios días en estado de espera.
Lamento que estés tan defraudado con tu coche!! Supongo que vienes de algun coche más potente o más ligero, sino no me lo explico que lo encuentres tan perezoso. Yo en mi caso vengo de coches diésel, A6 218 cv, BMW 530 xd 231 cv y el BITDI 240 cv. Te aseguro que nunca he conducido un coche de este tamaño, muy próximo al de 530, tan suave y ágil de conducir como el Arteon. En fin, solo es mi opinión según mi experiencia personal..
Por si te sirve de algo, tengo activada la “Aceleración directa” y siempre voy en modo Individual, configurado, como sigue:
Direccion: Normal
DCC: Entre Normal y Sport según la carretera
Propulsión: Sport, pero el DSG: en D
ACC: Sport
Climatizador: Eco
Un saludo
Passatb8...
Si la propulsión la llevas en sport, en el modo individual, y el DSG en D, ¿Has probado como va el coche con la propulsión en sport y el DSG en S?
¿Y porqué pones el climatizador en eco? ¿Algún motivo en concreto?
Juanma82
13/07/2018, 15:09
Recomendaba la marca Sony entre otras cosas por su sistema de ahorro de energía, cuando no está conectado a la corriente (coche apagado). Si activas el llamado Modo STAMINA, la batería le puede durar varios días en estado de espera.Yo he cogido recientemente el sony xz2 y la verdad que le va como anillo al dedo al infoentretenimiento del Arteon.
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Passatb8
13/07/2018, 15:18
Passatb8...
Si la propulsión la llevas en sport, en el modo individual, y el DSG en D, ¿Has probado como va el coche con la propulsión en sport y el DSG en S?
¿Y porqué pones el climatizador en eco? ¿Algún motivo en concreto?
Si lo he probado, en algún adelantamiento que quería tener el motor con las rpm altas antes de pisarle y he puesto el DSG en S. La respuesta es inmediata y brutal, pero supongo que es lo mismo que si cambias al Modo Sport. No sabría decirte más..
Pongo el climatizador en Eco, porque paso FRÍO!!jeje..
Es la primera vez que me pasa en un coche, pero que el climatizador del Arteon puesto a 22-23º enfría demasiado, cosa que me alegro. Incluso en modo Eco, no noto diferencia alguna. Vivo en MADRID, y aquí en verano hace bastante calor.
Alguien más ha notado que el climatizador de su Arteon es bastante bueno, por llamarle de alguna manera? Tu que opinas, TOSI?
Los a/a de VW son bastante buenos en cuanto a capacidad de enfriamiento.
Mi segundo coche es un Golf IV 1.9 TDI de 100 cv, el cual va a cumplir 15 años y SÓLO lleva 48.500 kmts, y sigo con el a/a de casa, sin recargar y llevándolo en 20º-21º, ya que en Cartagena hace mucho calor y mucha humedad.
En el Passat 3C R-Line que tenía antes del Arteon, enfriaba de aúpa, hasta tal punto que yendo de viaje con mi mujer llegaba el momento en el que le tenía que subir los grados. Lo solía llevar sobre los 21º cuando iba sólo.
Y en el Arteon, lo llevo en 21º y enfría bastante bien, tipo al Passat. Pero esto no me pilla de sorpresa, Passatb8, pues tal y como te he comentado estoy muy acostumbrado al a/a de VW y a mí me han dado muy buen resultado. Cierto es que trato muy bien los coches y NUNCA apago el coche sin desconectar ANTES el a/a, pero esto es que se debe hacer así en todos los coches, no sólo en los VW.
Y que me digas que en estas fechas pasas frío con el a/a en Madrid.... xDDDDDD... Me has "matao" !!!! :meparto::meparto::meparto:
Juanma82
13/07/2018, 16:51
Si lo he probado, en algún adelantamiento que quería tener el motor con las rpm altas antes de pisarle y he puesto el DSG en S. La respuesta es inmediata y brutal, pero supongo que es lo mismo que si cambias al Modo Sport. No sabría decirte más..
Pongo el climatizador en Eco, porque paso FRÍO!!jeje..
Es la primera vez que me pasa en un coche, pero que el climatizador del Arteon puesto a 22-23º enfría demasiado, cosa que me alegro. Incluso en modo Eco, no noto diferencia alguna. Vivo en MADRID, y aquí en verano hace bastante calor.
Alguien más ha notado que el climatizador de su Arteon es bastante bueno, por llamarle de alguna manera? Tu que opinas, TOSI?Si que enfria si,yo por debajo de 21.5 imposible me hielo[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
Passatb8
13/07/2018, 17:41
Los a/a de VW son bastante buenos en cuanto a capacidad de enfriamiento.
Mi segundo coche es un Golf IV 1.9 TDI de 100 cv, el cual va a cumplir 15 años y SÓLO lleva 48.500 kmts, y sigo con el a/a de casa, sin recargar y llevándolo en 20º-21º, ya que en Cartagena hace mucho calor y mucha humedad.
En el Passat 3C R-Line que tenía antes del Arteon, enfriaba de aúpa, hasta tal punto que yendo de viaje con mi mujer llegaba el momento en el que le tenía que subir los grados. Lo solía llevar sobre los 21º cuando iba sólo.
Y en el Arteon, lo llevo en 21º y enfría bastante bien, tipo al Passat. Pero esto no me pilla de sorpresa, Passatb8, pues tal y como te he comentado estoy muy acostumbrado al a/a de VW y a mí me han dado muy buen resultado. Cierto es que trato muy bien los coches y NUNCA apago el coche sin desconectar ANTES el a/a, pero esto es que se debe hacer así en todos los coches, no sólo en los VW.
Y que me digas que en estas fechas pasas frío con el a/a en Madrid.... xDDDDDD... Me has "matao" !!!! :meparto::meparto::meparto:
Si es cierto, en mi anterior Passat b8 también funcionaba bien el a/a pero no tanto como en el Arteon. Y remarco en negrita tu frase de cómo cuidar el a/a!! Llevo haciendo lo mismo desde hace años. Solo desconecto el a/a y dejo la ventilación funcionando unos segundos más con las ventanas bajadas. Son manías supongo!!
No... no son manías... Haces muy bien y por eso te funciona correctamente y te durará años.
El a/a se debe desconectar ANTES de parar el coche, para que el compresor no se quede en marcha y se conecte nada más poner el contacto del coche.
Karlosdj
13/07/2018, 21:23
Esta tarde he estado viendo el Arteon dado que el otro día no lo tenían.
Y como era manual le he dicho que le hiciera un presupuesto nuevo con el Dsg y algunos extras.
Y aquí va el precio 38.000€
Arteon R-line 1.5 Tsi Dsg
*Plata pirita metalizado
*Cristales oscurecido
*Rueda de repuesto , peso y espacio reducido
*Extensión de garantía 2 años
*Asistente de mantenimiento de carril, con aviso de ángulo muerto y tráfico trasero
*Particular
*Financiado
Karlosdj:
En mi opinión creo que a ese presupuesto DEBEN bajarle más. Yo firmé a final de Marzo lo siguiente:
Arteon R-Line 2.0 TSI 190 cv, con DSG
* Color blanco
* Paquete acústico
* Rueda de repuesto normal, con quinta llanta
* Extensión de garantía de 2 años
* Inserciones Silver Rise en salpicadero
* Techo corredizo
* Equipo Dynaudio
* Control por voz
* Cámaras Area View 360°
* Protector de maletero
* Particular, con descuento de cliente
* Financiado
Importe: 39.660 €
Esta tarde he estado viendo el Arteon dado que el otro día no lo tenían.
Y como era manual le he dicho que le hiciera un presupuesto nuevo con el Dsg y algunos extras.
Y aquí va el precio 38.000€
Arteon R-line 1.5 Tsi Dsg
*Plata pirita metalizado
*Cristales oscurecido
*Rueda de repuesto , peso y espacio reducido
*Extensión de garantía 2 años
*Asistente de mantenimiento de carril, con aviso de ángulo muerto y tráfico trasero
*Particular
*FinanciadoPor si te sirve de algo, el presupuesto que tuve de particular fue el siguiente.
Arteon elegance 2.0 TDI 150cv manual. Plata pirita + rueda reducida + extensión garantía 2 años. 30.500.
Saludos.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
nano4610
14/07/2018, 01:54
El precio que poneis es precio total final, con intereses y todo?
Un saludo
Karlosdj
14/07/2018, 07:34
Precio total que me da el concesionario.
Sin intereses.
Sin intereses
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
El mío también es TSI y algo parecido me pasa. Cuando arranco el motor por las mañanas, este se revoluciona durante unos segundos hasta 1100 rpm y luego vuelve a bajar a 900 rpm. Y antes de salir del parking la aguja de la t° ya marca 90°!!
Doy fe, me pasa lo mismo, no le doy la mayor importancia
lleva la pila puesta, pero todo el mundo que quiere abrirlo le pasa lo mismo, con una moneda de euro y un par de coj.... se puede, si no tendras que coger unos alicates y agarrar la moneda para hacer mas fuerzaMuy duro para girar, se abre mejor haciendo palanca suavemente con un destornillador. El domingo pasado el mío no paraba de sonar de forma aleatoria, y no lo estaba presionando ni nada... Me da por abrirlo y ¡sorpresa! Había leído en algún foro que es algo frecuente así que toca soldar el soporte para la pila [Only registered and activated users can see links]
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Después de 3.500 km os dejo mis mejores datos de consumo, varían bastante según estilo de conducción (1.5 TSI 150CV)[Only registered and activated users can see links]
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t.mileto
14/07/2018, 17:45
Después de 3.500 km os dejo mis mejores datos de consumo, varían bastante según estilo de conducción (1.5 TSI 150CV)[Only registered and activated users can see links]
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Creo que son unos consumos alucinantes, propios de un diésel de potencia similar.
Mi coche 1.5 R-Line ya está en el concesionario esperando a que lo recoja, pero por motivos laborales me encuentro fuera y no lo haré hasta la primera semana de agosto. Saber que está ahí y no poder me está matando, pero el trabajo es lo primero.
Alguna cosa que te parezca interesante comentar sobre el 1.5 después de un uso ya más prolongado?
Passatb8
14/07/2018, 17:54
Después de 3.500 km os dejo mis mejores datos de consumo, varían bastante según estilo de conducción (1.5 TSI 150CEnviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Muy buenos consumos AceVice!!
En un viaje parecido al que que pones de >400 km y con una media incluso inferior a la tuya, 110 km/h, mi TSI 280 cv me consumió una media de 8,6 L/100km!!
t.mileto
14/07/2018, 18:00
Y además de las impresiones AceVice, al ser un cambio manual...Cómo sientes que afectan los diferentes modos de conducción? Volante, acelerador...
gracias!
Muy duro para girar, se abre mejor haciendo palanca suavemente con un destornillador. El domingo pasado el mío no paraba de sonar de forma aleatoria, y no lo estaba presionando ni nada... Me da por abrirlo y ¡sorpresa! Había leído en algún foro que es algo frecuente así que toca soldar el soporte para la pila [Only registered and activated users can see links]
Enviado desde mi Redmi 4 mediante TapatalkPero le dais utilidad al aparato ese? Yo no lo saque de la caja si soy sincero.
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante Tapatalk
Pero le dais utilidad al aparato ese? Yo no lo saque de la caja si soy sincero.
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante TapatalkEso que es? Y para que sirve?
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
Pues por fin está en casita (desde hace dos días)... por ahora nos estamos empezando a conocer pero os lo presento: "Aquí 'Arty'... aquí unos amigos"
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Muy bonito !!!!
Enhorabuena !!!!!
sirfredi
14/07/2018, 21:01
No, para nada comparaba el Arteon con el 530 i o el 535i, en cuanto a motor. Solo lo hacía en cuanto a medidas de longitud, ancho y peso. Por eso te decía que tu experiencia al volante del Arteon comparado con l 335i sale desfavorecida en este sentido. No se si sería lo mismo si fuera comparado con un 535i en cuanto a sensación que comentas?
La aceleración directa la activé con el obdeleven pro
Los primeros Arteon que entregaron tenían el botón de ESC junto a la palanca de cambios. Yo por ej no la tengo. Si quieres desactivar el ESC tienes que hacerlo desde el Discover.
Mi móvil tampoco cabe en el hueco de la carga inalámbrica!! Un fallo de VW de diseño muy grave
un saludo
Muchas gracias compañero... me quedo muy grato con este foro y las personas que lo componen. :thumbsup:.
Mañana voy ha hacer un buen viaje.. a ver si soy capaz de bajar algo el consumo de la vez anterior
Passatb8
14/07/2018, 21:41
Muchas gracias compañero... me quedo muy grato con este foro y las personas que lo componen. :thumbsup:.
Mañana voy ha hacer un buen viaje.. a ver si soy capaz de bajar algo el consumo de la vez anterior
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Un saludo:ok:
Juanma82
15/07/2018, 13:40
Enhorabuena magiker,a disfrutarlo a tope!!!!
Enviado desde mi G8341 mediante Tapatalk
sirfredi
15/07/2018, 15:40
Bueno chicos.
Pues ya he llegado del viaje, sonará a cachondeo y algunos quizás podran dudar pero no tengo talante de cuentista embustero, pero en este viaje el coche ha consumido 2.5 litros menos que la vez anterior. No se si es rodaje o el motivo pero ya empieza a tener unos cambios "mas sensatos" y un consumo mas comedido ( sin llegar a de bmw pero validos ).
Adjunto imagen
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Hay que tener claro que estamos hablando del 280cvs gasolina.
Aún sigo notandolo perozoso en cuando a que no gestiona bien las marchas y tengo que estar jugando un poco los levas en muchos momento determinados, pero bueno, es cuestión como dije en post anteriores de ir buscandole el truco al funcionamiento de este coche (lo que hago a veces es tirar de levas en momentos puntuales y luego darle a la palanca hacia abajo para que entre la D).
Voy descubriendo cosas diariamente que me son gratas. Mola
sirfredi
15/07/2018, 15:47
Este post lo pongo a parte... estoy un tanto hasta el gaznate que cuando voy a cualquier dirección me salga lo de que tengo una actualización del mapa de 558mb (por la zona donde me muevo) he probado ya de todo, he dejado incluso el móvil 2 horas para que actualice y SIEMPRE SIEMPRE se que en el final de la descarga hasta el el infinito, con lo cuál no se actualiza.
He intando buscarlo en la página de vw pero salen todos los modelos excepto el Arteón.
¿algo de ayuda al respecto?, porque entiendo que la página es esta.
Downloads ([Only registered and activated users can see links]/)
En car-net no sale el arteón para descargar nada de mapas y el programa vw discovercare v.1.0.4 no sale el modelo Arteon tampoco para poder descargar... menudo problema
Lo único que he visto es descargar todos los mapas a lo bestia............
Gracias
dirtdiver
15/07/2018, 16:19
Este post lo pongo a parte... estoy un tanto hasta el gaznate que cuando voy a cualquier dirección me salga lo de que tengo una actualización del mapa de 558mb (por la zona donde me muevo) he probado ya de todo, he dejado incluso el móvil 2 horas para que actualice y SIEMPRE SIEMPRE se que en el final de la descarga hasta el el infinito, con lo cuál no se actualiza.
He intando buscarlo en la página de vw pero salen todos los modelos excepto el Arteón.
¿algo de ayuda al respecto?, porque entiendo que la página es esta.
Downloads ([Only registered and activated users can see links]/)
En car-net no sale el arteón para descargar nada de mapas y el programa vw discovercare v.1.0.4 no sale el modelo Arteon tampoco para poder descargar... menudo problema
Lo único que he visto es descargar todos los mapas a lo bestia............
Gracias
Yo recibo mi Arteon la semana que viene, pero quizas los compañeros te puedan ayudar mas si indicas si llevas el Discover Media o el Discover Pro, los mapas son diferentes.
sirfredi
15/07/2018, 16:31
Llevo todos los extras, excepto techo que en almeria es insoportable, remolque que para eso tengo el grand cherokee y el head up que me molestaba mucho.
Osea el Discover pro y en la info pone que son de mayo, y en la página de abril.... con lo cuál no me valdrían.. lo que quiero saber es si alguién ha podido actualizar desde el propio coche
Por cierto.... hoy me he mosqueado muchisimo... el desposito dicen que son de 66 litros ¿esto es correcto? Porque le ha entrado 70.5 litros de sp98. Espero que le entren esos litros sino me han tangao
Hola Sirfredi,
A mi me pasó lo mismo al segundo dia de estrenar el coche y la mejor opción fue bajar de vw con el programa discovercare los 26 gb de la cartografía completa de Europa y meterlos en una memoria sd.
Actualizar desde el discovery pro y en media hora listos toda la cartografía de Europa.
Hazlo con tiempo que con una conexión de 250mb se tira un rato en bajar y preparar la sd.
sirfredi
15/07/2018, 19:03
Hola Sirfredi,
A mi me pasó lo mismo al segundo dia de estrenar el coche y la mejor opción fue bajar de vw con el programa discovercare los 26 gb de la cartografía completa de Europa y meterlos en una memoria sd.
Actualizar desde el discovery pro y en media hora listos toda la cartografía de Europa.
Hazlo con tiempo que con una conexión de 250mb se tira un rato en bajar y preparar la sd.
Pero cuál te bajas??? si no sale el arteon en el programa discovercare???
La unica que veo parecida es la del CC con el Discover Pro Gen 2 (el 1 no va a ser 100%, será el último)
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Passatb8
15/07/2018, 19:27
Este post lo pongo a parte... estoy un tanto hasta el gaznate que cuando voy a cualquier dirección me salga lo de que tengo una actualización del mapa de 558mb (por la zona donde me muevo) he probado ya de todo, he dejado incluso el móvil 2 horas para que actualice y SIEMPRE SIEMPRE se que en el final de la descarga hasta el el infinito, con lo cuál no se actualiza.
He intando buscarlo en la página de vw pero salen todos los modelos excepto el Arteón.
¿algo de ayuda al respecto?, porque entiendo que la página es esta.
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En car-net no sale el arteón para descargar nada de mapas y el programa vw discovercare v.1.0.4 no sale el modelo Arteon tampoco para poder descargar... menudo problema
Lo único que he visto es descargar todos los mapas a lo bestia............
Gracias
La dirección que pones es la correcta. Yo si veo el Arteon, tu no?
Yo hace un para de semanas descargué de aquí los mapas de toda Europa y la actualización fue sin problemas. Tengo también el Discover pro
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sirfredi
15/07/2018, 21:41
@Passatb8
Si. Pero de hay solo te sale la version de abril.
Si te bajas la aplicación NO te sale el Arteon, lo que más cercano que he visto ha sido el CC y esa versión que he puesto
Hola, quisiera cambiar el asa que hay en el lado del conductor por un portagafas pero no encuentro la referencia para el color negro. Las únicas que encuentro son las del modelo que va con tornillos y la que necesito es la que va con grapas. ¿Alguien conoce la referencia?. Gracias!
Hola, quisiera cambiar el asa que hay en el lado del conductor por un portagafas pero no encuentro la referencia para el color negro. Las únicas que encuentro son las del modelo que va con tornillos y la que necesito es la que va con grapas. ¿Alguien conoce la referencia?. Gracias!
Yo en su día encontré el portagafas negro en aliexpress lo tienes en mi perfil, el unico pero es que es para gafas de dimensiones contenidas, unas rayban aviador entran bien, pero algo tipo oakley de pasta no caben.
Passatb8
16/07/2018, 08:23
@Passatb8
Si. Pero de hay solo te sale la version de abril.
Si te bajas la aplicación NO te sale el Arteon, lo que más cercano que he visto ha sido el CC y esa versión que he puesto
Y de que fecha es la versión que te bajas con la aplicación?
No creo que hay otra versión más reciente. Suelen sacar 2 actualizaciones al año, una en mayo y otra en noviembre.
sirfredi
16/07/2018, 08:44
Y de que fecha es la versión que te bajas con la aplicación?
No creo que hay otra versión más reciente. Suelen sacar 2 actualizaciones al año, una en mayo y otra en noviembre.
Intento explicarme de nuevo... si uso la aplicación NO SALE para poder elegir el Arteon, lo más cercano que puedo bajar es la del CC >2017 (que es la imagen que he subido en post anteriores) y esa si pone 2018-2019 (la que trae el coche es 2017-2018).
Mi pregunta es.... si se supone que comparten el mismo Discover pro gen 2 entiendo que debería valer el mapa ese que he puesto, pero antes me gustaría cerciorarme porque manda pantalones desde el coche no se llegue nunca a instalar (lo he tenido más de 2h que no es moco pavo) y en el programa ni tan siquiera esté el Arteon....
Lo bueno del coche es que puedes actualizar lo que te interese, como por ejemplo el mapa norte de españa o el sur, siendo esto una prueba de 559mb que en mi caso tardo na en bajarlo (pero si no finaliza jamás pues no vale pa na).
Si me tengo que bajar los 29gigas de toda Europa tampoco me importa.. porque tengo 500mb simétricos y eso en 10-15 minutos está bajado (depende del servidor de VW).
¿me la tendré que jugar? :D
EDITO:
Vale.... ya parece que me he enterado... lo de elegir el coche es simplemente para saber que tipo de sistema lleva instalado... puedes descargar directamente seleccionando el NAVEGADOR PRO gen 2 (no puede ser otro) y con eso puedes descargar el archivo que puse en otros post anteriores, así que me pongo manos a la obra ;)
¿Y si quieres que te actualicen esos mapas en el concesionario, te cobran por ello?
¿Y si quieres que te actualicen esos mapas en el concesionario, te cobran por ello?
vw te vende la tarjeta sd, y VW cobra hasta por ir de visita como te descuides
sirfredi
16/07/2018, 12:42
¿Y si quieres que te actualicen esos mapas en el concesionario, te cobran por ello?
Estoy seguro que cualquier concesionario te cobrará como minimo 1h de trabajo (es que es normal).
Lo que hay que dar gracias es no pagar 180€ por el mapa y tengas que hacerlo tu (ejemplo bmw), y con lo fácil que es hacerlo uno mismo con el programa es que sería hasta delito llevarlo para esto :mrgreen:
Passatb8
16/07/2018, 14:53
Estoy seguro que cualquier concesionario te cobrará como minimo 1h de trabajo (es que es normal).
Lo que hay que dar gracias es no pagar 180€ por el mapa y tengas que hacerlo tu (ejemplo bmw), y con lo fácil que es hacerlo uno mismo con el programa es que sería hasta delito llevarlo para esto :mrgreen:
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Los primeros años compré una copia del DVD por eBay por 150€ Y después los descargaba de Internet vía Torrent. Con el riesgo que suponía instalar un software que no estás seguro su procedencia o fiabilidad.
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Los primeros años compré una copia del DVD por eBay por 150€ Y después los descargaba de Internet vía Torrent. Con el riesgo que suponía instalar un software que no estás seguro su procedencia o fiabilidad.
Por 500€ me compro el mejor gps del mercado y con licencia de por vida, estos de BMW estan acarajotados, esta claro que queda mas bonito el navegador integrado pero por ese precio y cuando realmente usamos el gps para viajes largos, para viajes en la zona ya sabemos todos donte estan los radares, vamos que lo pongo en el sitio mas hortera del coche y aun asi estaria contento, pero no dejaria que me timen de esa forma.
Ya monte el discover media por si no me acababa de convencer montar un equipo multimedia externo, pero aunque no me acaba de convencer del todo en el tema de radares me vale de sobra para viajes puntuales donde si necesito saber donde estan los radares
Titomontes
16/07/2018, 15:35
¿Y si quieres que te actualicen esos mapas en el concesionario, te cobran por ello?
Que ingenuo, si eso lo hacen desde que sacaron el primer navegador... 70 euros cada DVD era la gracia.
S2
Me dicen que mi arteon llega mañana a Tarragona... a ver cuánto tardan en facturarlo, mandarlo al conce y matricularlo... experiencias previas de cuántos días es esto en total?
Ay qué nervios...
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dirtdiver
16/07/2018, 19:19
Me dicen que mi arteon llega mañana a Tarragona... a ver cuánto tardan en facturarlo, mandarlo al conce y matricularlo... experiencias previas de cuántos días es esto en total?
Ay qué nervios...
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El mio llegaba hoy a Madrid en principio. Si se dan prisa en 2 o 3 dias deberia estar listo.
El mio llegaba hoy a Madrid en principio. Si se dan prisa en 2 o 3 dias deberia estar listo.Hay overbooking con el transporte de la campa a los conce.... llevo 1 semana esperando mañana llega por fin.....asi que un pelín mas de paciencia, que ya no queda nada para disfrutar este veranito!!!
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Me dicen que mi arteon llega mañana a Tarragona... a ver cuánto tardan en facturarlo, mandarlo al conce y matricularlo... experiencias previas de cuántos días es esto en total?
Ay qué nervios...
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En menos de una semana lo tienes en el concesionario, pero también depende de donde seas
A quien le pueda interesar, el barco Sea Patris está ahora mismo atracando en el puerto de Tarragona procedente de Koper.
Dentro va mi arteon y el de muchos otros. Ya queda menos...
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sirfredi
17/07/2018, 12:22
¿como se quita la luz diurna?
Me ha llegado el obdeleven y entre quiero actualizar los mapas y hacer coding pero la luz diurna está consumiendo energía ¿como se puede desactivar?
Passatb8
17/07/2018, 12:49
¿como se quita la luz diurna?
Me ha llegado el obdeleven y entre quiero actualizar los mapas y hacer coding pero la luz diurna está consumiendo energía ¿como se puede desactivar?
No se puede quitar La Luz diurna. Como ya es una opción obligatoria de llevar puestas en los coches modernos, desde 2011, no dan opción a poder quitarlas.
Un saludo
¿como se quita la luz diurna?
Me ha llegado el obdeleven y entre quiero actualizar los mapas y hacer coding pero la luz diurna está consumiendo energía ¿como se puede desactivar?
No se puede quitar La Luz diurna. Como ya es una opción obligatoria de llevar puestas en los coches modernos, desde 2011, no dan opción a poder quitarlas.
Un saludo
Se puede desactivar con la posición del mando le luces en 0, con el OBDEleven no se como se hace. Luego desde el ordenador cuelgo como lo hice con vagcom.
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Passatb8
17/07/2018, 13:11
Se puede desactivar con la posición del mando le luces en 0, con el OBDEleven no se como se hace. Luego desde el ordenador cuelgo como lo hice con vagcom.
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Con el vagcom o obdeleven no se si se puede desactivar o no. Pero con la posición 0 del mando de luces solo desactiva las luces automáticas pero no las diurnas. Lo tengo comprobado..
Esto aparece en el foro del Seat Leon, no sé si te servirá y si funcionará en el Arteon... Y, ojo, que Petrolo nos llamará al orden ya que este no es el hilo de las codificaciones con obd.
Luz de dia apagada con selector en 0
1. 09 – Cent. Elect.
2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!
El sábado salí con el coche sólo y quise probar bien el "Line Assist", por lo que salí a autovía y una vez en curvas solté el volante...
El coche empezó a tomar las curvas el sólo y, aproximadamente, a los 15 segundos me pitó avisándome que cogiera el volante aparte de salirme el letrero en el fis. Pero como estaba con la duda, pensé... "No voy a coger el volante, a ver que ocurre"... Hostias!!! A los 15 segundos aproximadamente de que me sonara el aviso y pasara de él, me pegó un muy corto pero fuerte y brusco frenazo, que me puso los cataplines de corbata.
Está claro que mientras funcione bien, yendo por autovía/autopista, y si es que te quedas un poco dormido, te vas a despertar y no te vas a volver a dormir en todo el trayecto !!!!
sirfredi
17/07/2018, 15:17
Esto aparece en el foro del Seat Leon, no sé si te servirá y si funcionará en el Arteon... Y, ojo, que Petrolo nos llamará al orden ya que este no es el hilo de las codificaciones con obd.
Luz de dia apagada con selector en 0
1. 09 – Cent. Elect.
2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!
Claro, pero lo que yo quiero no tener que estar usando el obdeleven para encender y apagar las luces diurnas, me parece un tostón de la ostia, sino algún icono donde las puedas apagar en el discover u otro sitio.
En cuanto al line assistant, yo lo comprobé en el primer dia jajajajaaja, la lástima fué el no pedir que te señalice los ángulos muertos, tenía que haberlo pedido macho, no le he dado a uno de milagro y con eso lo podía haber evitado (a parte que con el line assistant si no haces caso al frenazo el coche se para en el arcén)
Sirfredi, con la codificación que te apunta el compañero no tienes que andar activando nada, una vez hecha si pones la ruleta en 0 se desactivan todas las luces incluidas las diurnas y si giras la ruleta a cualquier otra posición vuelven a activarse las diurnas.
Perico81
17/07/2018, 18:06
Buenas. Hoy me he pasado or el concesionario y la comercial me dice q es bastante probable q vuelvan a poner el 1.5 manual cuando lo actualicen. Por lo visto algo parecido le pasa al gasolina 280cv. De este último me ha dicho q pasara a tener 275 tras la actualizacion. Alguien tiene información parecida? Saludos!
sirfredi
17/07/2018, 18:38
Esto aparece en el foro del Seat Leon, no sé si te servirá y si funcionará en el Arteon... Y, ojo, que Petrolo nos llamará al orden ya que este no es el hilo de las codificaciones con obd.
Luz de dia apagada con selector en 0
1. 09 – Cent. Elect.
2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!
No salen esos parámetros. Lo habeis hecho alguno en el arteon???
Passatb8
17/07/2018, 18:49
Buenas. Hoy me he pasado or el concesionario y la comercial me dice q es bastante probable q vuelvan a poner el 1.5 manual cuando lo actualicen. Por lo visto algo parecido le pasa al gasolina 280cv. De este último me ha dicho q pasara a tener 275 tras la actualizacion. Alguien tiene información parecida? Saludos!
Por lo referente al TSI 280 cv que puede perder potencia para adaptarse a la nueva normativa, es muy creíble y no será el primero ni el único.
2 modelos que llevan el mismo motor, el Golf R pierde 10 cv, pasa de 310 a 300 cv y el Seat León Cupra de tracción delantera de 300 cv se quedaría en 290 cv!!
El Volkswagen Golf R pierde 10 CV por el ciclo WLTP -- Autobild.es ([Only registered and activated users can see links])
sirfredi
17/07/2018, 19:48
Yo creo que en el caso del 280cv no creo que lo bajen de potencia, me extrañaria un montón (y menos a ser traccion total)
Perico81
17/07/2018, 20:02
Por lo referente al TSI 280 cv que puede perder potencia para adaptarse a la nueva normativa, es muy creíble y no será el primero ni el único.
2 modelos que llevan el mismo motor, el Golf R pierde 10 cv, pasa de 310 a 300 cv y el Seat León Cupra de tracción delantera de 300 cv se quedaría en 290 cv!!
El Volkswagen Golf R pierde 10 CV por el ciclo WLTP -- Autobild.es ([Only registered and activated users can see links])
Entonces lo del TSI
150 va al ser más difícil. ?..a ver...
No salen esos parámetros. Lo habeis hecho alguno en el arteon???
Yo no lo he probado, sirfredi... eso es de un foro del Seat León
Sirfredi... Prueba, si quieres, con este mod del OBD11
LUCES DE DÍA CON FRENO DE MANO ACTIVO:
Para evitar que se conecten las luces de día siempre, hay una opción para que se apaguen si se conecta el freno de mano. En teoría estando parados se desactivarían, y se pondrían en marcha al arrancar.
Ir al módulo 09 - Centralita electrónica
Entrar en Adaptaciones
Entrar en Aussenlicht_Front
En Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten, poner valor activado
Yo no lo he probado, pero como veo que tienes mucho interés en esto, pues a ver si tienes suerte y te funciona.
sirfredi
18/07/2018, 10:02
He actualizado los mapas de Europa y aún sigue saliendo mal escrita la dirección de mi casa y encima no "existe" mi número (el del vecino si jajajaja)...
¿hay algún correo o algo para poder mandar una "reclamación" para futuras versiónes?
Hola, estaba pensando en integrar el mando del garaje en "algún sitio" de la consola central. Me parecía que junto a la palanca de cambios, a continuación del botón para anular el star/stop, hay tapas libres donde puedo poner un pulsador, lo que no sé es como sacar esas tapas y lo sencillo que puede ser ahí pillar un cable de corriente. ¿Alguna idea de como sacar esas tapas o algún sitio mejor?
sirfredi
18/07/2018, 17:55
Sirfredi... Prueba, si quieres, con este mod del OBD11
LUCES DE DÍA CON FRENO DE MANO ACTIVO:
Para evitar que se conecten las luces de día siempre, hay una opción para que se apaguen si se conecta el freno de mano. En teoría estando parados se desactivarían, y se pondrían en marcha al arrancar.
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En Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten, poner valor activado
Yo no lo he probado, pero como veo que tienes mucho interés en esto, pues a ver si tienes suerte y te funciona.
compañero... funciona perfectamente, con el freno de mano puesto y la posición en 0 no tienes luces exteriores.
sería importante ponerlo en el hilo de coding ;)
No obstante, habría que ver como el payo este como lo codifica para poder hacerlo desde el cuadro
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Y ya de paso lo de poner el cronómetro este sería full
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Tiene un puñaico de videos que dan envidia sana ;)
He actualizado los mapas de Europa y aún sigue saliendo mal escrita la dirección de mi casa y encima no "existe" mi número (el del vecino si jajajaja)...
¿hay algún correo o algo para poder mandar una "reclamación" para futuras versiónes?
Es curioso, más si ya es “antigua”.
De todos modos, yo en las direcciones de casa nunca las he puesto exactas, siempre he puesto o la calle de al lado, otro número o algo así, para que no quede constancia donde está la casa. Manías que tiene uno...
compañero... funciona perfectamente, con el freno de mano puesto y la posición en 0 no tienes luces exteriores.
sería importante ponerlo en el hilo de coding ;)
No obstante, habría que ver como el payo este como lo codifica para poder hacerlo desde el cuadro
VW Arteon, MY2018 - activation of DRL menu option - vkljuÄitev menija za izklop dnevnih žarometov - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Y ya de paso lo de poner el cronómetro este sería full
VW Arteon with Active Info Display, MY2018 - lap timer activation - vkljuÄitev Å¡toparice - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Tiene un puñaico de videos que dan envidia sana ;)
Por favor mantengamos este hilo para info general del arteon, hay un hilo abierto con información específica de modificaciones con OBD11.
sirfredi
18/07/2018, 18:13
Por eso he puesto que sería bueno ponerlo en ese hilo de coding ;)
amolin32
18/07/2018, 19:39
Pasarlo al de codificación y ya que soy el creador del hilo lo enlazo al primer post para tener como índice de todas las posibilidades
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compañero... funciona perfectamente, con el freno de mano puesto y la posición en 0 no tienes luces exteriores.
sería importante ponerlo en el hilo de coding ;)
No obstante, habría que ver como el payo este como lo codifica para poder hacerlo desde el cuadro
VW Arteon, MY2018 - activation of DRL menu option - vkljuÄitev menija za izklop dnevnih žarometov - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Y ya de paso lo de poner el cronómetro este sería full
VW Arteon with Active Info Display, MY2018 - lap timer activation - vkljuÄitev Å¡toparice - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Tiene un puñaico de videos que dan envidia sana ;)Ese de los vídeos que pones es un segundon jajajajaja. Va muuuuuy por detrás de nosotros (entiéndase por NOSOTROS, foros de todo tipo).
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Pasarlo al de codificación y ya que soy el creador del hilo lo enlazo al primer post para tener como índice de todas las posibilidades
Enviado desde mi SM-G965F mediante TapatalkEsas codificaciones están ya mas que privadas en los Passat b8. No creo que haya muchas por no decir ninguna que sean distintas.
Por cierto, ya que estás aquí en Alicante a ver si enseñas ese arteon!!!!
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Cual es la diferencia exacta al colocar uno de estos asistentes[Only registered and activated users can see links]
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Passatb8
18/07/2018, 21:33
Cual es la diferencia exacta al colocar uno de estos asistentes[Only registered and activated users can see links]
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El Segundo de los dos paquetes, el que incluye Asistente de emergencia, lleva todos los asistentes del anterior además del novedoso sistema de emergencia que es capaz de detener el coche en caso de pérdida de conocimiento del conductor y conducirlo hasta el carril derecho o arcén. Para ello te obliga a añadir el Parck assist!!
Lo del tráfico trasero, si detecta que un coche se te acerca a mucha velocidad y hay riesgo de colisión, pisa el frenos, pone los intermitentes dobles y tensa los cinturones...
El Segundo de los dos paquetes, el que incluye Asistente de emergencia, lleva todos los asistentes del anterior además del novedoso sistema de emergencia que es capaz de detener el coche en caso de pérdida de conocimiento del conductor y conducirlo hasta el carril derecho o arcén. Para ello te obliga a añadir el Parck assist!!
Lo del tráfico trasero, si detecta que un coche se te acerca a mucha velocidad y hay riesgo de colisión, pisa el frenos, pone los intermitentes dobles y tensa los cinturones...
y se te ponen los redonditos de corbata, lo digo porque me paso saliendo de un estacionamiento en bateria y el frenazo que me pego fue de escandalo
El Segundo de los dos paquetes, el que incluye Asistente de emergencia, lleva todos los asistentes del anterior además del novedoso sistema de emergencia que es capaz de detener el coche en caso de pérdida de conocimiento del conductor y conducirlo hasta el carril derecho o arcén. Para ello te obliga a añadir el Parck assist!!
Lo del tráfico trasero, si detecta que un coche se te acerca a mucha velocidad y hay riesgo de colisión, pisa el frenos, pone los intermitentes dobles y tensa los cinturones...Supongo que pisará el freno si vas marcha atrás, porque como sea circulando es un suicidio...
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Supongo que pisará el freno si vas marcha atrás, porque como sea circulando es un suicidio...
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Es cuando va marcha atras, pero vamos que si estas aparcando y el coche ve que vas a dar delante tambien te mete el frenazo.
En el caso de que estes parado en un semaforo y el coche ve que se acerca uno por detras muy rapido con peligro de colision, tensa los cinturones, activa intermitentes y clava los frenos, si buscas en los videos de VW lo explican mejor que yo
Passatb8
19/07/2018, 07:37
Supongo que pisará el freno si vas marcha atrás, porque como sea circulando es un suicidio...
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No, me expresé mal. Este sistema funciona cuando tu estés parado, supongamos en un semáforo, y viene alguien por detrás un poco despistado sin percatar que estes parado. Aquí es cuando pisa los frenos a tope, avisa con los intermitentes y tensa los cinturones y sube las ventanas...
Edito: ya lo había explicado Rixhar, gracias
sirfredi
19/07/2018, 08:46
Ese de los vídeos que pones es un segundon jajajajaja. Va muuuuuy por detrás de nosotros (entiéndase por NOSOTROS, foros de todo tipo).
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Pues lo será, pero yo los videos que veo de ese usuario no los veo colgados en el post de coding, y tiene tela de videos, no se.... ya me gustaría a mi saber los códigos usados para hacer esos videos y más.
Hola, estaba pensando en integrar el mando del garaje en "algún sitio" de la consola central. Me parecía que junto a la palanca de cambios, a continuación del botón para anular el star/stop, hay tapas libres donde puedo poner un pulsador, lo que no sé es como sacar esas tapas y lo sencillo que puede ser ahí pillar un cable de corriente. ¿Alguna idea de como sacar esas tapas o algún sitio mejor?
Esto que comenta Magiker SERÍA MUY INTERESANTE PODER HACERLO. Yo lo hice en el Passat 3C R-Line que tenía (mejor dicho... me lo hizo un eléctrico), y ERA UNA COMODIDAD EXCEPCIONAL !!! El no tener que coger el mando, sino sólo apretarle a un botón en la consola era súper cómodo, aparte de que al conectarlo a la corriente del coche, me olvidé por completo del rollo de la pila para el mando. Como, además, en mi garaje tengo dos puertas (y el mando lleva dos botones), compré los dos botones necesarios y me los instaló incluso con la iluminación del coche y cambiando dicha iluminación al pulsar cualquiera de los botones. En fin, toda una "ñapa" en condiciones.
El problema... Ese eléctrico se fue (creo) que a Bilbao y le perdí el rastro, con lo que la cagué.
Os pongo unas fotos para que veáis de lo que hablo...
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sirfredi
19/07/2018, 10:58
Estonces con esto se podría "reequipar" el botón ESC que han quitado en las nuevas versiones?
El problema está en que no sé si en la "botonera" donde va alojada la palanca de cambios del DSG, en la que hay varios "supuestos botones/pulsadores" sin función alguna, se pueden poner pulsadores de alguna función o extra que no lleve cada uno, pero eso habría que verlo en el concesionario tal y como yo hice cuando el montaje del mando del garaje en el Passat 3C.
Y yo, antes, disponía de más tiempo para este tipo de "ñapas". Ahora de tiempo voy fatal...
Juanma82
19/07/2018, 14:50
Otra chuche más,levas nuevas después de ver y ver.....al final encontré las que más me gustaron y la que es compatible ya que la forma de la leva de nuestro coche no es valida con todas la que se vende.[emoji6][Only registered and activated users can see links]
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Jaturgar
19/07/2018, 14:57
Muy muy wapas, que van pegadas a la de plastico que viene en el voche???
Esas son las que me gustan a mi, pero aún no tengo el coche y no tengo claro el modelo. Si lo puedes poner aqui me harías un favor. Gracias.
Otra chuche más,levas nuevas después de ver y ver.....al final encontré las que más me gustaron y la que es compatible ya que la forma de la leva de nuestro coche no es valida con todas la que se vende.[emoji6][Only registered and activated users can see links]
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Info? Enlace de compra?? Se ven muy bien!!!!
Suelta la moscaaaaaaaaaaaaaaaaaa, truhán !!!!!!!!!!!!!! :deacuerdo::deacuerdo::deacuerdo:
Juanma82
19/07/2018, 20:14
Nada nada que sois unos fijotas[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Juanma82
19/07/2018, 20:17
Aquí os dejo el enlace,unas dos semanas han tardado en llegar buena calidad precio y encjan bastante bien la verdad,van con cinta tipo 3m adhesiva,yo le he añadido unos trocitos más de refuerzo en las esquinas por si acaso pero vamos que con lo que trae no debe haber problema.
Metal negro Paddle Shift Shifter extensión para VW Volkswagen Golf GTI MK7 GOLF R MK7 GOLF GTD MK7 GTE MK7, para VW Scirocco 2016
Black Metal Paddle Shift Shifter Extension For VW Volkswagen Golf GTI MK7 GOLF R MK7 GOLF GTD MK7 GTE MK7 ,For VW Scirocco 2016-in Car Stickers from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com | Alibaba Group ([Only registered and activated users can see links]) en el portapapeles
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Son cómodas de usar o no te ha dado tiempo a probarlas bien???
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